2024年12月10日，2024版中国新车评价规程（C-NCAP）首批测评扫尾公布，手脚首个参与测评的车型，理思L6以轮廓得分率90.5%赢得C-NCAP测评五星评价，排行第一。其中，乘员保护分项得分率93.28%，行东谈主保护分项得分率85.50%，主动安全分项得分率89.20%，三大板块在首批发布车型全部第一，且远超平均水平。体现了理思汽车辛勤于竣事家庭用车安全最高圭臬的理念，开启安全新高度。

极致安全，家东谈主首选

理思L6在C-NCAP乘员保护伞态中得分率为93.28%，位列2024版C-NCAP新规程首批车型第一。在这部分测评中，理思L6实车碰撞得分率92.41%、远端保护得分率100%、鞭打教师得分率86.94%。同期，保压气帘、E-CALL、儿童淡忘指示等加分项和安全带指示等罚分项均餍足评价条件。

2024版正面100%同样刚性壁障碰撞教师，碰撞速率从50km/h→56km/h，碰撞能量增多25.4%，大幅增大了测评难度。但教师后理思L6乘员舱要津区域，如A柱、门槛、B柱，基本无变形。在前排乘员假东谈主、后排女性假东谈主以及儿童假东谈主乘员伤害上，理思L6阐扬优异。另外，新规程条件对通盘车型均进行侧面壁障碰撞教师和侧面柱碰撞教师，其中侧面壁障碰撞教师的速率、壁障的质地均存在大幅普及，碰撞能量普及74.9%，侧面柱碰也增多了二排儿童的侦察，但理思L6在两个侧碰工况测评中，均取得高分收货，体现了理思汽车辛勤于为每一位家东谈主提供全所在安全保护的理念。

自研的堡垒安全车身™是安全的第通盘防地，理思L6秉承铝合金双防撞梁盘算，在碰撞发生时可灵验剖判正面冲击力。整车扭转刚度高达35,609Nm/deg，高强度钢占比82.7%，其中热成型钢占比33.4%，车身要津部位，A柱、B柱、门槛、纵梁、顶盖横梁、车门防撞杆等均使用热成型钢，酿成齐备的笼式结构，保证碰撞下的最小变形。当碰撞发生时，理思L6能高效散布冲击，作念到乘员舱"零侵入"。

同期，理思汽车坚捏安全本领平权，看管每个位置家庭成员的安全。全车标配9个气囊，酿成360°保护网。标配的双腔远端气囊，在侧碰、侧翻等事故场景下可灵验镌汰主副驾战役伤害。标配的二排侧气囊，可尽量减少侧碰场景对后排老东谈主、孩子的冲击。一转双预紧、二排双限力安全带，碰撞发生后东谈主体胸部和腹部的安全带会同期回拉，把乘员紧紧固定在座椅上，最小化随机伤害。

理思L6在安全盘算上不仅提防碰撞前的戒备，还绝顶珍惜碰撞后的科罚和拯救。理思汽车的碰后拯救功能条件高达40项，比欧、好意思和现在国内通用的圭臬，超出一倍还多。其中，理思汽车自建呼唤搪塞中心，在碰撞后自动触发困难呼唤E-CALL功能，能在25秒内接通。除了提供车辆定位和基本信息，还能提供具体碰撞场景、车内乘员信息等，匡助拯救东谈主员速即反馈。碰撞后车辆可在1秒内将高压电降至安全水平，并确保灯光警示和车门解锁，幸免二次事故和便利拯救，碰撞后第一时刻车门就不错解锁，门把手不错胜仗弹出，在通盘的碰撞事故中保捏着零车门解锁特地。

虚实交融，护航全员安全

2024版C-NCAP初度引入臆造测评，包含侧面远端乘员和正面离位乘员臆造测评，是行家界限内率先实施的臆造测评侦察体系。侧面远端乘员保护，覆按侧面碰撞事故中对远端乘员的安全防护智商，而正面离位乘员保护，覆按车辆主被迫交融场景下的乘员保护智商。

理思L6标配了双腔远端气囊与先进的预紧限力式安全带，在该新测评体系下赢得了优异收货，其中远端乘员臆造测评8个场景全部赢得满分评价，诠释了L6在各样复杂侧面碰撞场景下的远端乘员防护成果；同期，正面离位乘员保护成果也赢得优秀评级。在该行家首发的臆造测评体系下，理思L6取得了优异的收货，体现了理思汽车安全本领的先进性与乘员平权的安全理念。

全所在感知，看管每一步

理思L6在迤逦谈路交通参与者保护中阐扬优异，得分率为85.50%。其双防撞梁盘算灵验保护行东谈主下肢，防守膝部、小腿变形，并防守被卷入车底。2024版C-NCAP的AEB行东谈主测评丰富了交叉路口的场景、增多了儿童指标物，场景更全面、更贴合泛泛生存，理思L6在AEB行东谈主通盘板块均赢得满分评价。

依托丰富的传感器建设、先进的感知方案模子以及高效的系统反馈，即使在复杂的路口工况也不错为行东谈主提供充分的保护。同期，理思L6东谈主驾停车也可竣事全所在AEB，识别前后方静止以及横穿的行东谈主、骑车东谈主等指标，实时发现并识别出潜在的碰撞风险，镌汰剐蹭和碰撞事故的发生率。对起步挪车等经过中存在的驾驶员误踩油门场景，理思L6搭载的前后向的误加快羁系（MAI）系统，不错灵验截至能源输出并在碰撞前刹停，保护自车和周围指倡导安全。

智能驾控，护航每一程

在主动安全测评中，理思L6的得分率为89.20%，位列2024版C-NCAP新规程第一。理思L6 Max车型搭载的AD Max智能驾驶系统配备了双NVIDIA Orin-X，聚会超强传感器，具备更准确的环境感知智商，时刻看管用户安全。其中，自动困难制动AEB最高可竣事120公里/小时刹停，撑捏对车辆、行东谈主、两轮车、三轮车、通用讳饰物告警及制动，触发时机更精确，灵验匡助用户回避高频高危的交通事故。绝顶值得一提的是，理思L6具备行业最初的后向AEB功能（自动困难制动），在倒车全速域内狡饰车辆后方100度界限内的指标，灵验回避倒车碰撞风险。主动安全也竣事了前向、侧向和后向的全向区域智商狡饰，为用户提供360度全所在的看管。此外，在AEB也无端正避事故的物理极限场景，理思L6 Max还具备全自动触发的AES自动困难转向功能，将一维的纵向制动，升级到了二维的制动及转向，不错琢磨多条躲避旅途，并采取其中最优旅途施行，进一步普及安全的上限。

越极限，越安全，理思长久如一

理思L6的全场景碰撞测试矩阵杰出了90项，不仅在第三方测试中取得好收货，同期也在更多极限场景下阐扬优异，如包含螺旋、沙地、侧绊、边坡的全场景翻腾、速率超好意思标10%的88km/h偏置追尾碰撞、重卡夹攻教师等，全所在看管每一位家庭成员的安全。

异日，理思汽车将捏续保捏高研发干预，加大在车辆安全、智能驾驶等规模的研发干预，抑止迭代新功能，普及安全智商，为更多家庭用户创造转移的家、创造幸福的家。