作为家眷中最畅销的车型，红旗H5可以说是全家的但愿，在中级车这个合伙品牌的主战场，在刚刚曩昔的9月份获取了1.4万台销售得益，在细分榜单中名按次4，力压本田雅阁和丰田亚洲龙。作为一款自主品牌，红旗H5靠什么能获取这个得益呢？

本期执行咱们从外不雅、内饰、空间、能源、底盘五个维度来了解一下它，到底有什么优颓势？作为参考 目下2025款车型官方开拓价15.98-22.58万元，目下4S店抽象优惠仍是来到4-5万傍边。

外不雅

在外不雅臆测打算上，红旗H5基于家眷式“峻岭活水”的臆测打算谈话打造，招揽了直瀑式的进气格栅，左近辅以粗壮的镀铬荫庇，整个这个词车头更像小号版的H9，在中级车中属于自带气场的一类。

来到侧面，红旗H5招揽了短前悬+长轴距的臆测打算，直接的腰线从车灯一直蔓延到尾部，同期车顶也比较奏凯，加上后排宽大的窗户让它多了几分行政级的韵味。尺寸方面，它的长宽高隔离为4988/1875/1470mm，轴距2920mm。

尾部方面，红旗H5招揽了家眷化的7字形勾引式尾灯，灯组里面细节丰富，在点亮之后有着可以的立体感，与此同期灯组下方还欺诈了勾引式的荫庇，与下方的双出排气相搭配，晋升了举座的细密氛围。

内饰

来到内饰部分，红旗H5招揽了比较传统飞翼式的中控臆测打算，欺诈了多种材质相搭配，中控与双方门板邻接当然通顺，放在油车这个维度有着可以的细密感，但和当今的电动车比拟，看起来缺乏了小数检朴好意思。

中控招揽了12.6英寸的纵置臆测打算，比拟初期版块这个车机成就也达到迭代升级，运存晋升至8G，可以餍足多程度下的相识性，车机语音系统也可以作念到免叫醒、一语气性语音识别，可用性晋升不少。

空间

红旗H5前排坐垫宽大、里面填充物属于较为柔滑的一类，坐垫前端进行加长，关于膝盖内侧有着邃密的承托性，舒礼貌令东谈主好意思瞻念。

红旗H5的后车门大批比竞品愈加宽大、收支后排愈加浅近，以海外通用假东谈主模特尺寸为例，它的腿部空间达到900mm，比同级别标杆迈腾的后排空间更大，同期后排地台中央罕见更小，后排空间和乘坐闲隙性在同级别中唯一档。

后备箱复古4/6比例分割放倒

能源组合

2.0T版块机舱

能源方面，红旗H5提供1.5T+7DCT、2.0T+8AT、1.5T HEV非插电式三种能源规格，其中1.5T 燃油版温雅度最高，这个成就最大功率124kW/169Ps，峰值扭矩258N·m，官方百公里加快9.5s，在WLTC工况下的抽象油耗为6.2L/100km，诚然能源算不上相配出色，但这台1.5T发动机招揽了低惯性涡轮的臆测打算，最大扭矩来的更早，平淡开起来能源反应挺可以。

2.0T发动机+爱信8AT版的温雅度仅次于1.5T燃油版，这台发动机最大功率165kW/224Ps，最大扭矩340N·m，单看参数并不进步，但在时候上欺诈了高压缩比+米勒轮回放胆、350bar 精准燃油喷射、全 MAP 精准智能热贬责时候、两级可变排量机油泵、石川岛电控高反应性双流谈增压器等时候，最终使它的热效果达到 39%，在WLTC工况下油耗为6.4L/100km，百公里加快7.8s。

至于混动版块，它和本田的i-MMD的想路比较相似，招揽了发动机+P1发电电机+P3开动电机+小电板非插电式混动的决议，主要的想路所以电驱为主，发动机平淡动作念增程器，但比拟增城类车型多了单档位发动机直驱决议，可以护理到全工况下的燃油经济性，参数方面，1.5T混动发动机124kW、先开动电机140kW，最终它的官方零百加快为8.0s，实测以至要比2.0T燃油版还要更快，仅仅高速再加快方面不如2.0T燃油版，油耗方面 在WLTC工况下wield5.1L/100km，实测可以跑到6L以内。

底盘悬架

底盘方面是红旗H5的另一大亮点，诚然受限于横置先行者结构，它招揽的是较为成例的前麦弗逊+后多连杆悬架，但在用料上绝不惜啬，像前后羊角、部分摆臂、转向拉杆王人欺诈了铝合金材质，铝合金材质在轻量化、耐腐蚀性、分量惯性上王人更好，能有灵验的裁减簧下质料，就像东谈主穿上一对轻量化跑鞋雷同，概况提供更好的底盘反应。

与此同期它还欺诈了全框式的铝合金副车架，排气位置也臆测打算了底盘横向加强筋，这种臆测打算也增强了底盘横向刚度，概况灵验的独揽侧倾，晋升操控性。

写在终末

目下红旗H5结尾有着较大的优惠，比拟合伙竞品同成就有着更低的价钱、同价钱有着更高的成就和成就，举座的性价比可以，同期在外不雅、空间、底盘方面比拟竞品上风澄澈，能畅销亦然实至名归，诸君小伙伴合计呢？