跟着国内新能源车渗入率冲破54%，销量再进取膨胀的速率将预期放缓，因此关于现存市集份额的争夺成为了各大品牌的中枢竞争点，而目下国家具牌凭借先发上风，缔造前较深的品牌护城河和竞争上风，在这么的布景下搭伙和海外品牌也不得不收受价钱战的方式来与国家具牌竞争。

近期MINI官浮浅秘书了全新的限时优惠促销有蓄意，主要针对的车型等于旗下的电动车系，其中全新纯电MINI COOPER在优惠后仅售14.88万起，而纯电MINI ACEMAN售价也仅16.39万起，这亦然MINI家眷相对罕有的优惠力度，另一方面MINI官方还对10月18日前已购这两款车型的老车主进行了确保现款保价的得意，同期坚合手“不割韭菜、不减配和不减就业”，体现出品牌现时的至心。

这次优惠的主力车型领先是全新纯电MINI COOPER，新车于7月6日认真上市，并推出了五款设立，指令价18.98—26.68万。天然整车收受了纯电能源结构，但其在外不雅层面保合手了经典的呆萌形象，前脸圆形的头灯和大尺寸的前嘴中网让其保合手了传统的复旧作风，而为了增多整车在智能驾驶感知层面的维合手，在前中网里面配有多个毫米波雷达。

从车侧来看，三门两厢的经典瞎想搭配了双色车身的涂装，而门把手则换为了荫藏式瞎想，使其更具个性化特色，而车尾相对低趴的车体让其呈现出宽模式的作风。整车领有3858*1756*1458mm的体态尺寸，而轴距达到了2526mm，新车比拟燃油版块在前后轮距上均进行了加长，使其保合手了面面俱到的不雅感。

整车在车内进行了智能化升级，领先传统的圆描写貌盘被HUD进行替代，T型中控台政工部配有一块全新的圆形悬浮中控屏，功能图标呈现环形布局方式，红底的布景也让举座浮现后果保合手先锋，在中控屏下方保留了部分实体按键，兼顾了昔时操作便利度。智驾缓助方面比拟国家具牌的电动车型并不出彩，即便顶配车型也并未配备L2级功能。

而在能源方面，纯电MINI COOPER全系提供了135kW（184Ps）/290N•m和160kW（218Ps）/330N•m两种前置电机版块，电板部分则全系均为51.5kWh的容量，对应不同功率的车型能对应提供456km和452km两种CLTC纯电续航。而在充电功能方面，整车带有快充接口，但并未配备对外放电功能。

而这次优惠的另一款车型MINI ACEMAN在外不雅细节上比拟MINI COOPER进行了立异，头灯收受了更具棱角的多边形详尽结构，同期前脸的格栅收受了半禁闭式组合，而车侧的瞎想则保留了双色车身等元素，车尾的造型相似是宽体瞎想，尾灯里面的鳞甲式结构加上更多面积的玄色组件包围让其也多了不少野性。

内饰方面的瞎想，MINI ACEMAN与MINI COOPER基本保合手一致，同期设立层面也较为相似，不外相似的缺陷照旧是智驾功能层面。整车最大的上风在于空间，MINI ACEMAN有着4076*1754*1515mm的尺寸数据和2606mm的轴距，整车收受了五门布局，比拟MINI COOPER更相宜家用需求。

能源方面，纯电MINI ACEMAN与MINI COOPER保合手一致，相似提供了135kW（184Ps）/290N•m和160kW（218Ps）/330N•m两种前置电机，同期电板容量也均为51.5kWh，不外由于车身骄横的影响，整车的CLTC纯电续航为450km和445km。

回来：

天然MINI纯电家眷放出了限时优惠大招，但从优惠后的价钱来看，14.88万起的纯电MINI COOPER和16.39万起的纯电MINI ACEMAN照旧处于国产竞品数目较多的家具带，天然MINI的受众群体均有一定情愫，但毕竟相对小众，同期从设立角度来看，这两款车型并不具备上风，尤其是在需求日益增长的智能驾驶层面，因此天然整车价钱方面有不小的优惠，但后期销量推崇还存在诸多不敬佩性，不外淌若你照实属意于MINI品牌，在优惠下现时实在是购车的好时机。