2024年前三季度，诚然市集内卷严重，但新能源汽车市集依然保捏了两位数的高速增长态势。中国汽车工业协会统计数据败露，前三季度我国新能源汽车产销分袂完成831.6万辆和832万辆，同比分袂增长31.7%和32.5%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的38.6%，2024年再次成为新能源汽车的销量大年已不再是悬念。而更多新车型涌入市集，也让咱们对其将来市集远景充满期待。

10月18日，由汽车与透露杂志社专揽的“中国心”2024年度十佳新能源汽车能源系统实车测试，在雨后初晴的高邮嘉联汽车磨真金不怕火场拉开帷幕。东风奕派eπ008、星纪元ET、阿维塔07、深蓝G318、零跑C16、极氪007、腾势Z9GT、祥瑞星河E5、小米SU7、哪吒S猎装 510、极狐考拉、第二代AION V 650、小鹏G6、乐谈L60十四款入围车型，从海选名单中脱颖而出，静待这一年一度的“中国心”实车大考。这些在市集上各领风致的车型，最终谁能在测试场上更胜一筹？

“本年10款纯电能源系统、4款增程式混杂能源系统，入围实车测试圭臬。”汽车与透露杂志社总剪辑杨建军暗示，本年中国汽车品牌在新能源鸿沟大放异彩，入围的居品中增程系统捏续优化，能耗进一步裁汰，同期高电压平台的纯电系统数目持续晋升，整车居品本领可选性增强，车型愈加细分。更有新能源汽车鸿沟的后来居上加入市集竞争，为汽车行业注入全新活力。

增程渐兴 纯电升级

1～8月，我国增程式汽车市集累计销量为74.9万辆，同比增长167％。在短短两年间，增程式混动系统，依然快速成长为混动鸿沟的主流本领之一，越来越多的车企初始入局增程式混动系统。

本年入围实车测试名单中，增程式混动系统数目昭彰增加。东风奕派eπ008、星纪元ET、阿维塔07、深蓝G318这四款车型，均搭载了增程式混动系统。其续航、油耗等性能盘算推算均格外旧年入围能源系统。如搭载马赫增程系统的东风奕派eπ008增程版车型，CLTC纯电续航可达210公里，概括续航1300公里，馈电油耗百公里4.7升。

实车测试是“中国心”年度十佳新能源汽车能源系统评比的进击一环。除了评价体系中需要侦探的本领数据和性能盘算推算，评委们也会概括磋商主不雅的驾驶体验。车辆的能源性、加快性、操控性以及驾乘的首肯肠体验成为近几年评委关心的重心。

而这四款增程式汽车在试车圭臬中的弘扬，也得到了群众评委的一致好评。馈电口头下的能源赔本、振动和杂音加重、车身抖动等问题基本得到科罚。“本年入围增程式汽车能源调校相对往年有昭彰晋升，能源输出强盛，油门踏板响应马上，发动机启停进程NVH弘扬优秀。”中国汽车工程学会先进驱动系统分会书记长、无锡明恒混杂能源本领有限公司首席本领群众张彤说。

“星纪元ET通过收场计谋的诚心诚意，将增程器能源输出、振动噪声性能进行了缜密化的调校，驾驶进程中增程器全程使命无感，NVH的弘扬也相等出色。”中汽中心工程院智能声振诞生部部长杨征睿暗示。

在试驾中进程中，阿维塔07展现了其渺小的驾驶感受。在智能驾驶、能源和底盘调校方面，阿维塔07的弘扬也可圈可点。

诚然受插电、增程市集的冲击，本年纯电市集的增幅最小，但纯电系统的本领升级有目共睹。从本年入围的纯电系统看，高电压平台的纯电系统依然成为行业的主流趋势，油冷扁线电机充分普及，居品的集成度越来越高，电板安全和能量密度也愈加为企业深爱。车企对电控系统的标定，相较往年也愈加精益化，不会一味追求强盛的加快才能。但个别品牌的车型在底盘调校和标定上依然不尽东谈倡导。

极氪007科技前锋的联想，弹射起步的极速体验以偏执智驾功能，也让现场试驾的群众颇为惊艳。这一专注年青花消群体的纯电车型，透露感完全。而定位家用、专注经济型车市集的纯电车型，更多的所以得志花消者需求为主，在性能上弘扬更为“中和”，而在内饰树立、底盘标定上也以首肯为主。

中国有名CRC冠军车手、中国汽车摩托车透露磋商会教官陈德安暗示，现时大部分的新能源汽车无需追求单一、单方面的性能盘算推算，而应充分磋商大部分花消者的实践用车需求，提高车辆的概括性能水平。

“咱们看到，本年车企的居品诞生愈加求实，一味堆砌本领的作念法更少了。”世界工商联汽车经销商商会常务会长、新能源汽车委员会会长李金勇暗示，诚然受老本影响，好多车企更欢腾作念20万元以上的纯电车型，但实践情况是十万傍边仍然是现时纯电车型销量最大的市集，而本年依然有越来越多的车企在诞生这个价钱区间的居品。

分化加快 中国品牌市集份额持续高潮

本年9月，中国品牌乘用车销量为170.9万辆，同比增长21.9%，销量占有率达67.7%。1-9月，中国品牌乘用车销量为1191.9万辆，同比增长20.5%，销量占有率达63.8%。在传统内燃机市集束缚萎缩的大环境下，新能源汽车成为国内品牌市集占有率捏续晋升的进击推力。

“本年入围的能源系统全是国内品牌，这是自主新能源汽车竞争力的充分体现，也与现时的市集情况相符。”上海交通大学汽车工程商榷院副院长、“中国心”年度十佳新能源汽车能源系统评比群众评审委员会主任殷承良暗示，在曩昔的一年中，国内品牌在新能源居品本领和质料上捏续晋升，诚然市集相等内卷，依然在销量上赢得了亮眼的得益。这源于企业关于市集需乞降居品定位、优化的意志更为深切。殷承良说：“咱们但愿将来搭伙企业也能快速成长起来，与国内品牌共同在“中国心”平台上同台竞技，裁长补短，共同成长。”

本次实车测试行为，也得到了户外品牌TFO和lackpard立可派的放肆救助，咱们也期待有更多的品牌与“中国心”互动，共同打造中国汽车能源最强音。