不知说念全球还记不难忘，在7月份的时期，良马也曾对外布告，本着对经销商讲求的作风，良马汽车布告将回调部分车型的末端优惠幅度，以注意经销商的盈利能力，防守耗费扩大！在咱们看来，良马其时曲直常自信的，良马但愿通过缩减末端优惠来督察利润，同期可能也合计，以良马的品牌影响力，好多破钞者不会良马缩减了末端优惠就不买了，毕竟之前几次价钱战，一线豪华品牌在优惠不大的情况下，销量依然很可以。

然则这一次，阛阓和破钞者给了良马一次“重击”，8月份良马汽车在国内的销量为3.48万辆，同比下滑42%，销量接近腰斩！8月份的销量大跌，让良马汽车驱动认清了实践，在如今的国内汽车阛阓，莫得完全的品牌影响力，唯有持续更新的被替代性。于是良马在9月份重启了价钱战，18万的良马i3从头回到了东说念主们的视线，面对媒体计划，良马暗意，经销商可以决定零卖价钱！这简直等于默许了重启价钱战。

于是到了9月份，良马的销量比拟8月有所回升，单月销量数据达到了44801辆，然则依然同比暴跌30.82%，良马在8月和9月的销量，不仅在一线豪华品牌飞奔、奥迪眼前莫得什么上风，致使被国产高端品牌理思给表露寥落了，这关于良马来说，无疑是另一记重击。这预示着，在国内豪华车阛阓，良马照旧不是弗成被替代的存在了，你敢加价破钞者就可以不买。

可能良马如故被合手续下滑的销量给“惊”着了！于是10月中旬，良马大笔一挥，给电动MINI来了一次官降，MINI COOPER 起售价从20.98万元平直官降到14.88万元，降价幅度达到了6.1万元；电动MINI ACEMAN的起售价也从22.99万元降到了16.39万元，降价幅度达到了6.6万元，降价幅度还曲直常大的，大概说，至极于将MINI品牌车型的价钱官方下拉到和庸俗品牌同样的水平了。

是以在被销量和实践“揍”得鼻青眼肿之后，良马终于服帖服帖重回价钱战了，这是莫得概念的事情。意旨相配浅薄，良马松开末端优惠，然则奥迪和飞奔似乎并不肯意向良马看皆，是以就算是一线豪华品牌里面，三家德系品牌并不“合作”，关于破钞者来说，良马加价，那就买飞奔和奥迪呗！

天然愈加迫切的情况是，国产新动力中高端品牌和特斯拉，是不会给传统豪华品牌太多“傲娇”的契机。从本年以来，岂论是特斯拉，如故理思、问界等，销量走势都相配可以，特斯拉Model Y一个月的销量就近打破4万辆，理思单月销量表露打破5万辆，起售价接近47万元的问界M9，表露几个月销量在1.5万辆坎坷。这些品牌和车型，抢的可都是豪华品牌的销量，固然不全是良马，然则良马一定深受影响。

比如Model 3，平直就会从良马3系和良马i3手里打劫客户，理思L6和L7，等于良马X3的平直竞争敌手，而问界M9和理思L9，完全可以压着良马X5等车型打。这种被围攻的景色下，良马还敢回缩末端优惠，等来的天然是阛阓和破钞者的“久了阐述”。

一言以蔽之，从MINI大幅度官降的情况来看，刻下良马品牌在表露销量下滑的“暴击”之下，终于“敦厚”了，驱动从头谛视我方面对的环境和处境，何况从头回到价钱战的大潮当中，这一遭过山车式的“循环”之后，不知说念良马的大佬们如今作何感思。