据中国汽车运动协会乘用车市集信息联席分会数据涌现，9月狭义乘用车零卖210.9万辆，同比4.5%，环比增长10.6%，与此前预期一致。其中燃油车全月零卖98.6万辆，同比下滑22.7%，降幅较此前略有收窄，但仍保捏在20%以上。新动力市集零卖112.3万辆，渗入率53.3%，新动力车市仍呈现高速增长态势。

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最新调研成果涌现，10月第二周举座车市扣头率约为24.3%，与上月捏平，结尾优惠及促销计谋力度延续。零卖量占总市集近或者的头部厂商本月零卖指标环比增幅约4%，初步推算本月狭义乘用车零卖总市集限度约为220.0万辆傍边，同比前年增长8.2%，环比上月增长4.3%，新动力零卖瞻望可达115.0万，渗入率约52.3%。

10月第一周均为国庆节沐日，日均零卖4.97万辆，同比-5.2%，环比2.5%。第二周各厂商蚁合录用国庆节技术收取的订单，交车程度较同时普及显著，日均零卖达7.92万辆，同比47.7%，环比31.0%。假期订单持续录用完成后，第三周零卖市集相较第二周有所回落，日均零卖6.30万辆，同比8.7%，环比4.3%。10月第四周车市链接守护回暖态势，瞻望日均销量7.86万；第五周市集瞻望稳中向好，日均零卖9.66万辆，同比6.0%，环比-10.8%，概括估算10月零卖可达到220万辆傍边。

综上，瞻望10月狭义乘用车零卖市集约为220.0万辆傍边，同比前年增长8.2%，环比上月增长4.3%，新动力零卖瞻望可达115.0万，环比增长2.4%，渗入率约52.3%。