10月29日，理思汽车官方发布了2024年第43周（10.21-10.27）销量榜单。在中国市集新势力品牌销量榜中，理思汽车莫得任何悬念一经第一，周销量1.13万辆，聚集27周获中国市集新势力品牌销量第一。从当今情况来看，其他车企很难撼动理思的霸主地位，要么产物线单一，要么产能受限。

　　问界保捏住第二，周销量为0.87万辆，与上周销量皆平，后续思要终了对理思的反超，大略需要推出更诱东谈主的购车职权或者推出全新产物，升迁市集份额。零跑排在第三名，周销量为0.85万辆，与问界差距不剖释，当今两边彼此争夺第二的位置。零跑的销量窍门在于价钱亲民、建设丰富、定位精确以及谋略趋附滥用者等，吃掉理思的下千里市集。

　　小米汽车保捏第四名，周销量达到0.57万辆，再创历史新高，聚集两周托付超0.56万辆，看来雷军诚不欺东谈主，10月份果然要托付2万台，但愿捏续升迁产能，保证月托付3万辆，毕竟还有十几万订单等着托付。

　　小鹏MONA M03上市托付之后，带动小鹏销量和排行举座上升，周销量达到0.56万辆。不外当今小鹏MONA M03产能受限导致托付推迟，引起不少争议。

　　产物矩阵十分丰富的极氪，本周又排在小米之后，周销量0.51万辆，略显窘态。不外当今已聚集三周托付闭塞0.5万辆，主要收成于7X上市托付后对销量的孝敬，本月托付2万辆不可问题。排在后头的辞别是深蓝、蔚来、极狐和腾势。

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　　中国市集新动力品牌销量榜方面，比亚迪依旧断层高出，周销量达到9.56万辆，比第2-10名加起来还要多。五菱位列第二，周销量为2.13万辆，特斯拉掉至第四，周销量为1.05万辆。此外，收成于祥瑞星河E5的畅销，星河周销量达到0.74万辆，越过埃安和长安。

　　临了是中国市集豪华品牌方面，良马时隔数月重夺第一，自此前晓谕规复“价钱战”后，良马销量初始高涨，能打动滥用者的唯一价钱。疾驰紧随自后，周销量1.27万辆，奥迪排在理思之后，周销量1.11万辆。

　　值得一提的是，理思并莫得把小米汽车归类为豪华品牌，不表露理思若何界说豪华品牌？这个话题也激勉稠密争议，不知谈公共若何看待？