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中原时报记者 于建平 见习记者 田园 北京报谈

继欧洲、东南亚阛阓之后，中东成中国车企最新出海热土。

现时，中东国度齐在加速动力转型，发展电动汽车已成为中东列国向绿色低碳发展模式面对的蹙迫一环，这给中国汽车品牌带来了机遇，纷纷将新动力居品推向中东阛阓。

凭证海关总署的数据，2024年上半年，中国对中东地区的乘用车出口量达到42.0万辆，同比增长46.2%。其中，新动力汽车占比达19.6%。中东也成为上半年中国汽车最大的出口指标地。

“中国车”影响力无间莳植

日前，小鹏汽车联袂阿联酋Ali & Sons Holding LLC公司在迪拜举行了G6、G9上市发布会。10月6日，广汽埃何在多哈举行的发布会上认真推出其全新纯电动车型AION Y Plus。稍早前的8月，长安汽车在沙特阿拉伯利雅得举行中东非洲阛阓品牌发布会，推出三大品牌及多款新车型。3月，比亚迪在阿联酋迪拜举行居品发布会，晓谕旗下海豹、宋PLUS及秦PLUS三款车型认真投放阿联酋阛阓。旧年，极氪与以色列相干集团签署契约，揣摸在当地推出极氪001和极氪X。

除了中国车企主动出国际，中东成本也在密集布局中国智能电动汽车产业，以加速原土产业转型。

10月25日，小马智行晓谕获取沙特阿拉伯王国新异日城(NEOM)及旗下投资基金NIF(NEOM Investment Fund)的1亿好意思元投资。同期，小马智行与NEOM揣摸在沙特西北部的新异日城缔造结伙公司，为该地区提供自动驾驶技巧搞定决策。本轮融资资金将用于自动驾驶技巧群众化研发和运营插足等处所。

同月，蔚来和公司计谋投资者CYVN签署计谋互助契约，晓谕将在阿联酋阿布扎比建设先进技巧研发中心，专注智能驾驶与东谈主工智能技巧研发，并将相干研发一款针对当地阛阓的全新车型。同期，蔚来晓谕将认真在中东和北非地区开展业务，且该业务运营责任将通过蔚来与CYVN相干缔造的结伙企业——蔚来中东北非公司开展。

“已有多家中国车企与中东国度签署了互助契约，标明中东成本看好中国新动力汽车阛阓，中国车企在国际阛阓上的竞争力正无间莳植。越来越多的中国汽车成为沙特、阿联酋等国耗尽者的接受。”乘联会书记长崔东树告诉《中原时报》记者。

群众扣问机构艾睿铂的斟酌发现，逾越七成沙特耗尽者暗示，下一辆车琢磨购买电动汽车。而93%揣摸购买电动汽车的耗尽者至少知谈一个中国品牌。

中东阛阓后劲广大

关于正在加速“出海”的中国品牌汽车而言，中东地区无疑是一个具有广大后劲和远景的阛阓。

“跟着经济转型和可无间发展的需求，中东成本开动柔软包括生物医药、信息技巧在内的新兴产业，尤其是中国的新动力智能汽车产业。”崔东树谈谈，“一方面，中东在燃油车时期通过对欧洲高端汽车品牌的普遍投资获取了丰厚讲述。举例，科威特投资局（KIA）和阿布扎比的Aabar投资了戴姆勒，卡塔尔投资局在保时捷IPO前成功入股等。因此，在新动力汽车时期，中东凭证以往的成功教授，开动寻找有后劲的新动力汽车公司进行投资。另一方面，中国收拢了新动力汽车的发展先机，已在该范围建设了较为完善的供应链体系。”

值得一提的是，中东地区处在亚欧非三大洲交壤处，有些国度享有免关税进入欧洲和北好意思阛阓的待遇。“中国电动汽车企业在讲理应地阛阓需求的同期，也不错将中东国度手脚开发第三方阛阓的蹙迫互助伙伴，从这里辐照欧洲、非洲等更广博的阛阓。”崔东树暗示。

与此同期，跟着汽车智能化束缚发展，中东耗尽者关于智能座舱的需求相配浓烈，他们合计中国车型在这方面施展出色。“智能驾驶、语音交互等功能，让东谈主一坐进去就嗅觉透顶不是一个时期的东西。”上海协通集团永盈国际交易有限公司销售操纵张世宇对《中原时报》记者说谈，不管是比亚迪，一经造车新势力，其标配的智能化建立对中东阛阓上的传统油车酿成了降维打击，竣事了换品类竞争。

二手车出口将被带动

现在，中国汽车出海中东主要有两种口头：一种是主机厂授权给国际经销商，特殊于是正规军；另一种是外贸商作念平行出口，暗里把新车转成二手车出口。

张世宇告诉记者，在阿联酋，经销商宽广，其中与日本品牌的互助尤为密切。像疾驰、雪佛兰和通用汽车这么的闻名品牌，常常由当地一些有影响力的眷属企业代理，这些眷属时常同期掌合手多个品牌的代理权。而在沙特，经销商集结则呈现出更为漫步和区域性的特色，有些专注于吉达和利雅得等大城市阛阓。

针对那些拿不到主机厂品牌授权的外贸商，无法顺利走出口模式，只可通过平行出口。据张世宇先容，最常用的口头是先将车辆以个东谈主口头买下来，注册获取车辆的统共权，即变成一辆口头上的二手车，但并不上牌开赴（内容一经新车）。随后将车辆运抵出口港口，交割给国际客户。“由于国度相关限定，该车辆在国内的统共登记信息并不随车辆交给国际客户，而是在国内刊出掉。这么一来，国际客户拿到的二手车，到了国际就变成一辆金兰之契的新车。”

现在在中东地区，燃油车的大部分阛阓一经由日本品牌占据。因此，新动力汽车成为中国二手车出海中东的冲突口。“中国的新动力汽车在国际卖得好，打响中国汽车的品牌力，当然也能带动中国二手车在当地的影响力。”张世宇暗示。

本年2月初，商务部等五部门发布公告，明确自本年3月1日起，在寰球范围开展二手车出口业务，并对出产企业、畅达企业、企业报告程序和材料、开展二手车出口业务许可证申领等有了明确的限定。张世宇合计，跟着二手车出口新规的奉行，将进一步激勉更多企业涌入二手车出口这个大潮中。