在经历了10月份的豪恣之后，11月车市将迎来本年的又一波销量飞扬。按照现在各大车企的平均录用速率来看，新能源车录用周期齐在一个月傍边，这也就意味着新年思开新车就得在11月前后下定了，底下就来一齐望望11月又有哪些值得脸色的新车上市叭！

全新瑞虎7高能版：11月1日

锐评：探索06，别认为换个马甲我就不通晓你了！

日前咱们从奇瑞汽车获悉，全新瑞虎7高能版定于11月1日庄重上市。全新瑞虎7高能版亮相照旧有一阵子了，这款车亮相之后外不雅争议如故蛮大的，因为它的前脸和咱们终点老练的5款车有点儿像——奇瑞捷豹路虎揽胜极光，致使可以说比后者还要逼真。

本色上，全新瑞虎7高能版包括一齐上市的全新瑞虎7 C-DM齐是基于奇瑞探索06打造的，全新瑞虎7仅仅看起来愈加海外化一些，大开车门一看就裸露儿，妥妥的探索06换壳。

探索06上市之初卖得还算可以，不外现在有点儿销量乏力的迹象，9月份燃油版和插混版加起来只卖了2000台傍边，不算太面子。现在看奇瑞似乎有点儿思把探索06并入到瑞虎系列的意旨酷爱酷爱，毕竟瑞虎系列照旧眷属化，而探索系列大要莫得后续新车缱绻。

外不雅方面咱们就不作念太多评价了。左证早前讲演信息，瑞虎7高能版将搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW，此外瑞虎7高能版还将配备智控四驱系统，提供泥地、雪地等多种驾驶形式，可以看作是加强版的探索06越野版。

新款瑞虎7 PLUS：11月1日

锐评：瑞虎7高能版不高能，这款才是真瑞虎！

新款瑞虎7 PLUS将于11月1日与全新瑞虎7高能版同步上市。从外不雅上不丢丑出，其实新款瑞虎7 PLUS才是血缘地谈的“真瑞虎”，而上头提到的全新瑞虎7高能版其实和瑞虎7系列莫得什么血缘关连。

新款瑞虎7 PLUS属于年度小改款车型，主要在外不雅方面进行了小升级，具体来看便是换装了更大尺寸的点阵式中网，大灯造型进行了微调，同期C柱造型也进行了优化，尾灯则给与了时下相比流行的联贯式尾灯假想。

能源方面，瞻望新款瑞虎7 PLUS将无间搭载1.5T和1.6T两种排量的汽油发动机，售价区间瞻望将与现金车型保捏一致。算作参考，现金瑞虎7 PLUS指引价为9.99-15.39万元。

阿维塔12增程版：11月2日

锐评：塔子你不会因为交不了车干脆定个公共齐买不起的价钱吧？

备受脸色的阿维塔12增程版上市日前终于敲定，这款搭昆仑增程本领和骁遥电板的中大型增程式轿车将于11月2日庄重上市。

外不雅方面，阿维塔12增程版延续了现金阿维塔12的造型假想，增程版与纯电版最为彰着的区别在于派司框下方的进气格栅造型，阿维塔12增程版进气格栅和阿维塔07增程版保捏一致，格栅里面为菱形网格，而纯电版则是竖向格栅。

能源方面，阿维塔12增程版将搭载代号JL469ZQ1的1.5T增程器，其最大功率115k，匹配最大功率为231kW的后置初始电机。匹配电板方面，阿维塔12增程版将首批搭载容量为39.05kWh的宁德时间骁遥增混电板，容量规格与阿维塔07增程版的电板保捏一致，CLTC纯电续航里程为245公里， CLTC工况详细续航朝上1155公里，馈电工况详细油耗为5.8L/100km。

阿维塔12增程版现在暂未公布预售价钱，预订职权为2000元抵5000元定金。参考新车搭载的增程器和新电板来看，在阿维塔12增程版应该不会比纯电版低廉太多，二者售价区间可能相比接近。算作参考，现金阿维塔12指引价区间为26.58-40.08万元。

红旗国雅：11月3日

锐评：这个真评不了

写到红旗国雅这款车的时候，小编下意志提拔了一下坐姿，神经也不由得紧绷了起来——这但是红旗国雅，评价明显是莫得履历的，就简单先容也得精良起来，容不得少量儿差池。

红旗国雅定位大型轿车，外不雅造型基于红旗眷属式假想言语，前脸主体为大尺寸镀铬直瀑中网，两侧辅以天圆所在大灯，呈现出了典雅无际的清闲气场。车身侧面，红旗国雅侧面线条终点运动，镀铬饰条联贯侧裙，勾画出了D级车专属的大气舒展线条。尺寸方面，红旗国雅长宽高数据区别为5353/1998/1511mm，轴距达到了3260mm。

能源方面，红旗国雅将提供3.0T/4.0T两种排量的发动机，3.0T油电混动版发动机最大功率达到了290kW；4.0T油电混动版发动机最大功率则高达360kW，混动系统匹配三元锂电板。

广汽埃安RT：11月6日

锐评：小鹏MONA M03的敌手终于来啦！

日前咱们从广汽埃安获悉，埃安品牌全新紧凑型纯电轿车埃安AION RT定于11月6日郑从头车，此前新车已在9月庄重发布并开启预售。

外不雅方面，AION RT给与眷属最新假想格调，合座线条较为高昂，其前脸配备阻滞式前格栅，前保障杠两侧假想有有透风孔，冷却进气格栅位于派司框下方。尺寸方面，AION RT长宽高区别为4865/1875/1520mm，轴距为2775mm，车身比小鹏MONA M03长但是轴距稍短。

能源方面，左证早前工信部讲演信息，埃安AION RT基于400V平台打造，能源系统搭载150/165千瓦两种功率的单电机，电板匹配宁德时间磷酸铁锂电板组，CLTC纯电续航里程650公里，SOC 30-80%充电时期为18分钟。

成立方面，AION RT高配车型将搭载126线可变焦激光雷达，软件部分拨备英伟达Orin-X高算力软件，高配车型将具备高阶智驾功能，这款车也将成为同级别为数未几配备高阶智驾系统的纯电轿车，小鹏MONA M03产能再拉不上去那AION RT可就要接盘啦。

小鹏P7+：11月10日

锐评：MONA M03让小鹏挺直了腰杆，你可别再给干趴下了

小鹏P7+现在正在预售之中，新车上市时期也已细目，小鹏P7+定于11月10日庄重上市，现在小鹏P7+照旧完成试制爬坡并提前量产备货，瞻望上市即可开启录用。

外不雅方面，小鹏P7+定位为“SUV版轿跑”，前脸沿用小鹏眷属式假想言语，分阵势大灯和弧形联贯式LED灯带极具辨识度，侧面造型终点运动，车尾扰流板与车尾给与双层交融假想，尾灯给与全新造型。

尺寸方面，小鹏P7+长宽高区别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，定位中大型轿车，不外从实车来看小鹏P7+更像是雪铁龙凡尔赛C5X相通的跨界定位，兼具轿车的低趴感和旅行车的大空间。

能源方面，小鹏P7+搭载最大功率区别为180/230kW的电机，电板匹配亿纬能源磷酸铁锂电板，规格区别为60.7/76.3kWh，对应WLTC工况纯电续航里程区别为602/575公里和710/685公里。