作家 | 张左

剪辑 | 志豪

车东西11月5日音讯，据外媒Electrek报说念，特斯拉“召唤”功能固件更新后出现问题，加拿大一车主干系客服屡次仍无法惩办。

本年9月，特斯拉推出“果真的智能召唤”，将而已驾驶技艺带到车上。但在更新固件后，一位加拿大车主声称每次使用齐会出现故障，比如骨子距离安全但系统检测离墙壁太近，约略轮回露馅“由于无意无理而罢手”。

该车主前后三次干系特斯拉客服，均无法把软件收复到可用版块。他随后将车开到当地就业中心，但干系责任主说念主员仍无法惩办。

此次事件标明，特斯拉需要擢升固件更新后的可靠性，如若访佛无理出刻下自动驾驶上，酿成的危急将难以念念象。

一、特斯拉功能更新 “果真的智能召唤”上线

多年来，特斯拉一直宣传“召唤”功能，允许车主而已出动车辆。

当先，该功能仅撑捏车辆前后出动，但特斯拉称之后不错让车辆在泊车场内导航，以致独自让车辆从好意思国东海岸行驶到西海岸。

不外，和特斯拉驰名的“透顶自动驾驶”一样，该功能还不行透顶结束。据特斯拉车主手册露馅，刻下智能召唤功能不错操控汽车驶出窄小的泊车位，但必须保证操作家能时期不雅察到车辆和周围现象。

▲特斯拉车主手册对智能召唤的诠释

本年9月，特斯拉终于推出了“果真智能召唤”功能。该功能一经能在特定场景进行期骗，天然看上去有些科幻，但照实有东说念主因此而为特斯拉买单。

二、车主反应召唤功能更新后时时报错 客服：暂无确偶然间表

杰米是来自加拿大新斯科舍省的一位特斯拉车主，他购买特斯拉的原因恰是其先进的“智能召唤”功能。由于他的车位空间窄小，停靠入位时车门会被卡住，是以荒谬依赖该功能来泊车。

车主称此前“召唤”一直相当可靠，但在固件版块v12.5.4.1之后却无法泛泛使用了。

刻下，当他试图使用该功能时，会出现各式种种的故障，比如在骨子距离安全的情况下，系统以为距离墙壁太近。系统还会轮回露馅各式无理信息，如“无法找到昭彰的旅途锚点”、“自动驾驶系统临时性能下跌”、“由于无意无理而罢手”等等。车辆出动的见遵循只须约5%。

该车主曾三次干系特斯拉客服，但他们除了“用默许软件重置”的提议外，无法提供任何匡助，也无法将软件收复到泛泛可用版块。

据外媒Electrek称，他只可忍着背部不适，从后备箱爬到驾驶座上将车驱动。可是，当他把车开到客户中心后，责任主说念主员只可阐发问题照实存在，但无法惩办，更莫得给出确偶然间表。

▲特斯拉智能召唤页面线路图

最终，他只可让车一直停在住所近邻的街边。但由于要进行清雪责任，当地不容在有降雪时的夜间街边泊车。再加上镇外最近的超充站要开车半小时才能到达，车主备受困扰。

该车主以为，尽管他的情况相比特殊，但细目还零碎百万特斯拉车主也濒临着访佛问题，他也为那些有相同遇到的车主担忧。

回归：特斯拉在时刻迭代时需更爱好可靠性

时刻的连续冲破恰是特斯拉在新动力汽车限制的苍劲竞争力场所，用户也不是不允许固件更新中出现问题。但同期，特斯拉也应愈加爱好系统的可靠性，在出现问题后实时救援，才能进一步增强用户忠心度。