提车咯！蒙迪欧的2.0豪华型，落地16个多点，不知谈有莫得买贵（买完就不思去了解了，免得我方肉痛）。

咱们这边有个小风俗等于提车的本事要给车子绑几条红带子，寓意一个好兆头，顺告成利平祥瑞安（友情教导：红带子早点取掉，否则遭逢下雨容易消除到车漆上）

选车流程相比告成，也可能是因为我不爱纠结。先在网上过滤了一遍，把相宜预算及条目的沿途筛出来，然后排斥去第一印象不好的（长得不顺眼的，品牌着名度太低的），背面就剩下了三个车，帕萨特、雅阁和蒙迪欧。

天然有东谈主说帕萨特暮气，但我不这么认为，帕萨特属于相比板正的，开它就有种从体制内出来的嗅觉，衣裳中山服的“老干部”风，仅仅说我个东谈主使命性质的原因，不允洽我。另外帕萨特的地台很减分，比雅阁以及蒙迪欧王人超越不少，坐着太痛苦了。

再说说雅阁，不知谈是什么作风的外不雅，还没帕萨特顺眼。纯油是1.5T发动机，插混是2.0L发动机，买插混生怕恒久在充电路上，纯油的能源不够强势，到了80+就有种心有劲而气不及的趋势，

蒙迪欧胜在详尽推崇好，车头进气格栅看着至极霸气，车身线条感相比好，有四种能源采用，混动也有2.0T，能源王人相比好，媒体实测破百能到5秒级，我买的是2.0T纯油版，最大马力亦然254匹，超车不带彷徨的，我很心爱每次加快时的推背感。

毫无悬念，我终末选的等于蒙迪欧。

有莫得不心爱掩盖门把手的，我以为伪善用，就图个顺眼了

红带一绑，顺告成利，车轮一瞥，大吉大利

内饰质感还是可以，好多所在王人是软包，摸着相比柔嫩

这块大屏幕我挺心爱，先不说实伪善用，至少不雅感上很牛x，看着很有科技感啊

适度机的位置是个成列，充不了电

后排强横常盛大的，座椅坐垫的长度我没量过，但嗅觉很宽，我175+的身高，腿部没什么悬空，坐好后腿部空余空间能达到三拳左右。我在副驾调好开车时习惯的位置，再去后排坐，还能跷个二郎腿起来，咱们家就属我个子最高了，我坐着王人没问题，那他们更没问题。

底盘调教嗅觉是软中带硬，奈何说呢，等于到了后段的本事嗅觉撑执性比前段强，速率相比快的本事过弯也让东谈主很省心，在过一些减慢带大概沟坎的本事，滤震还行，不会有很激烈的震荡感，但说小数王人莫得是不行能的。

一言以蔽之，蒙迪欧也有一些舛误，但心爱到了一定的意境，小舛误也就能禁受了。