要说本年9月的汽车销量榜，果真只可用一个字态状——“惨”！

本来占据榜单半壁山河的燃油车，如今只剩下两款在苦苦撑握了——这一变化无疑评释了，许多东说念主买车的遴荐正在暗暗变嫌……

具体的情况是什么样的，今天就给各人逐一揭晓。

本年9月的销量榜上，纯电动车的发扬可谓风头正劲，四款纯电车型告成挤进前十，险些把燃油车挤到角落。

尤其是Model Y和比亚迪海鸥，号称销量榜上的“双子星”，一个卖了4.82万辆，一个卖了4.79万辆，差距不到300辆。

这种势头，足以让许多还在瞻念望“到底要不要换电车”的一又友，开动动摇了。

值得一提的是，“国民神车”五菱宏光MINI EV也没掉队，本月卖出近2.9万辆，排在第六位。

天然看起来不如前两名那样详确，但在小型车市集上，它也曾是无可替代的存在，安静了许多东说念主高放工通勤的刚需。

此外，比亚迪元PLUS的发扬也拦截小觑，9月销量达到25576辆，位列第八。

比亚迪握续升级的刀片电板时间，让它在续航和安全性方面，具备了同级别中莫得的上风。

关于那些思兼顾正常通勤和周末远足的家庭来说，元PLUS无疑是一个既实用又敷裕乐趣的遴荐。

除了纯电车型，9月的销量榜上，插混和增程车型不异发扬亮眼，四款车告成插足前十，展现了市集的万般化需求。

比方排行第三的比亚迪秦L DM，9月销量39490辆，成为插混阵营的领头羊。

这款车凭借比亚迪的DM混动时间，在能源和油耗之间找到了均衡：让用户既能享受城市中的纯电驾驶，又能在资料出行时依靠燃油无忧续航。

紧随自后的比亚迪海豹06，9月销量达到37155辆。

其年青化盘算推算和通顺作风，迷惑了追求驾驶乐趣的年青用户。

关于既思体验电动驾驶的恬逸，又不思被续航问题困扰的浪费者来说，海豹06是个理思遴荐。

排行第九的比亚迪宋PLUS DM，则更偏向家庭使用场景，9月销量达到25547辆。

它的空间浩繁，设立丰富，相配恰当那些需要兼顾家庭和个东说念主出行需求的用户。

临了，则是“增程神教”的理思L6了。

算作增程车的代表，理思的车型一向在风物性和空间上发扬出色，L6也持续了这一传统。

说到底，插混和增程车型的热销，评释它们很好地处理了当下的续航矛盾。

关于还没准备好十足拥抱纯电的浪费者来说，这种折中的遴荐恰是他们需要的。

虽说纯电和插混车型在9月的销量榜上发扬拉风，但传统燃油车也并未十足失去阵脚。

轩逸和朗逸这两款车，凭借沉着的口碑和实惠的价钱，也曾稳稳占据榜单中的一隅之地。

领先来看排行第五的轩逸，9月销量达到33404辆，成为燃油车的“临了堡垒”之一。

轩逸的坚挺发扬主要归功于其一贯的经济性和风物性，尤其是在油耗方面的出色发扬，相配恰当在意正常通勤经济性的浪费者。

再加上浩繁的后排空间和风物的座椅设立，安静了家庭用户的基本需求，让它在利弊的竞争中也曾占有一隅之地。

紧随自后的朗逸，以28496辆的销量排行第七。

朗逸凭借出色的性价比和进修的时间鸠合，一直在市集上保握沉着发扬。

底盘调校偏向风物，驾驶感受隆重且可靠，关于那些追求品性和性价比的浪费者来说，朗逸是一个沉稳的遴荐。

总的来说，9月的销量榜告诉咱们，汽车市集的竞争也曾利弊，遴荐也愈加万般。

纯电车风头正劲，插混和增程稳中有进，燃油车仍有针织拥趸。

不论是追求环保、省俭本钱，照旧端庄实用、追求沉着，每一种遴荐齐代表了不同的生存形态。

而你会遴荐哪一种呢？每个东说念主的谜底，约略齐在你对生存的期待里。