诸君车主在驾车行驶经由中不难发现，如今谈路上的交通规定以及交通指点牌日益增加，其主要原因在于，随着期间的不停发展逾越，我国私家车保有量逐年递加，为了营造更好的交通环境，建造更安全、更顺畅的交通次序，一系列新的交通规定接踵出现。

本日，为群众先容一个交通标志 ——“绿波速率”，确信不少车友在路上齐曾看到过这个象征，但很多司机对其并不了解，那么，该怎样正确意会并革职 “绿波速率” 呢？底下就带群众一同深刻了解。

一、什么是绿波速率？

绿波速率给东谈主的第一印象容易被误合计是新的限速尺度，实则否则，肤浅来说，绿波速率是指从现时路口登程，概况保证到达下一个路口时刚好是绿灯的最好行驶速率，车辆按照绿波速率辅导的速率匀速行驶，可使得在行驶途中的每一个信号灯均为绿灯。

二、绿波速率的决策

绿波速率的产生是为了应答出行压力较大、岑岭期车辆较多、容易出现拥挤的工夫段和路段，其最终决策在于边界车流的行车速率，使车辆匀速保持在特定速率区间内，最大扫尾地确保车流到达路口时均为绿灯，尽可能减少泊车工夫。

三、绿波速率与运谈及司机教学

确信每一位车友齐有过这么的阅历：我方开车通盘上碰到的全是红灯，这种情况果然令东谈主执狂，此时，巨额司机频频归罪于我方运谈欠安，但过路口红绿灯是有手段的，此前就有一些机智的司机通过我方的判断和行车教学去边界车速，使得本身车辆到达每一个路口齐是绿灯，如今，绿波速率的出现，每一位司机独一按照绿波速率进行匀速行驶，就能达到使车辆通盘上齐是绿灯的扫尾。

四、绿波速率和绿波带

当今，一线城市的骨干谈很多齐绽开了绿波带，绿波带谈路上的路口信号灯会设有绿波速率辅导牌，但需详确的是，并非扫数的绿波带车谈齐设有速率辅导牌，这就观看司机的教学了，一般城市的绿波车速平均在 50~60 区间，若是莫得绿波速率辅导牌，按照这个速率行驶基本不会出错。但在碰上极点路况时，如高放工岑岭期通行工夫长、压车情景较着，可能会有偏差。

五、通过绿波带的详确事项

绿波带大多缔造在城市的骨干谈上，通过绿波带时，若要通盘以前路口齐是绿灯，就必须将平均车速保持在绿波速率内，速渡过快或过慢齐不成，若是速渡过快，可能到下一个路口红灯还未已矣，绿灯尚未到来；若是速渡过慢，到下一个路口很可能绿灯还是以前，还要再等一次红灯，若是不按绿波车谈的速率行驶，很可能即是通盘红灯。

看过本篇著作的车友们，一定要学会识别绿波速率的交通标志，随着绿波速率走，将大大方便咱们的行车通行。但在行车驾驶经由中，要历久以安全第一为原则，如赶不上绿灯，不妨多等一个红灯，也不要超速行驶。