比亚迪汽车的热度人人齐知谈，当今国内浪掷者买车，十有八九会酌量比亚迪旗下的车型。而一些家里如故有车，但因为油耗等原因，需要一辆纯电动代步车的浪掷者，也会酌量购买比亚迪海鸥、比亚迪海豚等车型。说真实话，这些比亚迪打造的车型，的如实力可以，然则若是要我采纳，我更欢腾购买上市本领不长的祥瑞星愿。

动作一款上市本领不长的纯电动微型车，祥瑞星愿的价钱比较实惠，顶配版块车型的指令价，也才刚来到十万元级别，然则它的居品力却满盈优秀。比较于竞争敌手，祥瑞星愿领受委宛可儿的外不雅计算，这么的计算应该是比较恰以前青浪掷者审好意思喜好的。不外它的车身线条并非一谈齐是委宛的，在一些细节处，它也展示出较为显豁的强横气味。比如说它的前脸，三角形的分心气头灯，看起来就挺尖锐，与全封锁式格栅搭配，或者给东谈主较强的视觉冲击力。

从车身侧面看，祥瑞星愿固然是一款轿车，然则它给东谈主的视觉感受更像是一款SUV。这款车型的上半部分领受了熏玄色的计算，或者给东谈主可以的前锋感，它的轮毂领受了比较潮水的造型，看起来也愈加个性。只能惜祥瑞星愿的车尾比较委宛，还领受了较为传统的分心气尾灯，固然后包围使用玄色计算来升迁畅通气味，然则举座并不成给东谈主何等独到的视觉感受。

值得一提的是，动作一款微型车，祥瑞星愿领受4135*1805*1570毫米的车身，轴距为2650毫米，固然看着不是很大，但其座舱里面的空间证实，却超出我的料念念。我身高184厘米，在现代浪掷者中，身高处于主流的水平。而当我坐在祥瑞星愿的后排时，我的头部空间还剩余四指，膝盖与前排之间的距离，却进步了两拳三指，体感上比较答允。

而且祥瑞星愿的价钱不高，但它座舱里面使用的软质材料却少量也不少，座椅也使用仿皮面料，或者给东谈主可以的触觉感受。在祥瑞星愿部分派置较高的版块上，还搭载了座椅电动退换、加热等功能，进一步升迁了乘客的用车体验。只能惜，祥瑞星愿固然上市的本领不长，但它受到资本影响，只标配了L1级别的智能补助驾驶竖立，对车辆智能证实条目较高的一又友们，可能体验感不会很好。

好在从我个东谈主的体验来说，祥瑞星愿在智能互联方面的证实较为优秀。比较于市面上的竞争敌手，祥瑞星愿不仅搭载了10.1/14.6英寸的中控屏，还提供了多种不同的车机互联功能以及车联网功能，日常听歌、导航的时候，齐很浮浅。另外，祥瑞星愿也标配了语音识别罢了功能，是以念念要寻找、操控车辆一些功能的时候，如故比较浮浅的。

能源系统方面，祥瑞星愿为人人提供了两种采纳，若是你对车辆能源的条目不是格外高，可以酌量祥瑞星愿的初学版和次低配版块，它们搭载的电动机最大功率与最大扭矩分辨为58千瓦和130牛·米。若是你对车辆的条目较高，祥瑞星愿还有三款85千瓦最大功率、150牛·米最大扭矩的版块，足以满足大部分日常用车场景。另外，在CLTC工况环境下，祥瑞星愿的纯电续航里程为310公里/410公里，这么的续航才气也足以满足人人的日常通勤需求。

我如故在腹地的4S店里试驾过祥瑞星愿，这款车型的能源证实让我比较满足。人人不要看这款车型的能源参数中规中矩，在路上行驶的时候，它的能源输出如故很领略的，而况或者给东谈主较为线性的操控体验。另外，祥瑞星愿还搭载了四轮独悬，悬架调校偏向答允，即即是通过减慢带的时候，车内的搬动也不是格外显豁。

要而言之，当今的汽车市集“内卷”格式真实有些强横，各汽车品牌之间的竞争越来越热烈了。天然，关于咱们平常浪掷者而言，这种格式是一件善事，毕竟咱们或者用相对实惠的价钱，得回高性价比的车型。在我看来，祥瑞星愿就是一款性价比较高的车型，在10万元以内的汽车市集，将会有祥瑞星愿的一隅之地。