【CN314智能生存】如今，新能源汽车早已成为了好多猝然者的首选，浅显、智能的同期，经济性也至极可以。况且跟着时期的升级迭代，有越来越多的车企都向着中高端商场发力，是以推出的新车基本都是20万以上的家具，网罗上相关的车型动辄都是二、三十万。

也因为如斯，似乎繁密厂商在造车时似乎就默许了，造车就得从高端起首，就比如理思最运转推出的ONE就是30万级别的，L9致使冲到了50万级别。但确切的商场猝然选拔，与网罗热度老是违反。那就是大部分东说念主买车其实仅仅为了经济浅显，能有个遮风挡雨的代步器具，是以这个价位如实是太贵了，于是在明确了用户需求之后，部分车商“觉醒”了过来，猝然者也在猝然左迁中，运转更多地关注10万以内的车型。

近日，祯祥发布了一款针对10万元级别商场的A0级小车——祯祥星愿，价钱为6.98万元到9.88万元，讲真谛，这个价位应该绝大无数家庭都可以承担得起，很妥当平时城市代步的功能，瞻望有不少的用户会买一台来高放工用。

从定位上来看，它很明显就是冲着五菱缤果和比亚迪海豚来的，毕竟这两款车关联词A0级新能源车的代表，比亚迪海豚三年卖出了特地70万台，妥妥的A0级王者，把曩昔好多规画购买飞度、嘉年华等联合A0级小车的用户，都眩惑过来了，而五菱缤果更是径直打出宇宙东说念主民都深爱的中国新能源小车的标语，销量雷同可以。

那么濒临这两位苍劲的敌手，祯祥星愿简略有一战之力呢？先说论断，算作青出于蓝，祯祥星愿如实在各方面得回了优化，全体的性价比也更高。

从外不雅来看，祯祥星愿全体造型比拟偏清翠，圆头圆脑还挺可儿的，整车尺寸比同价位的车型其实要大少量，轴距作念到了2650mm，车长则为4135mm，同期宽度还达到了1805mm，这意味着祯祥星愿的心愿的车内横向空间，要比好多同价位竞品要宽广少量。

由于大车身带来的上风，祯祥星愿的后备箱容积达到了375L，前备箱也有70L，要是把后排座椅放倒的话，还能拓展到1320L，就这空间推崇，在A0级小车中，属于饱胀的优秀了。

而大伙儿最宥恕的能源和续航方面，祯祥星愿分为纯电续航310km和410km两个版块，两者的马力也各不相通，前者为79匹，后者则为116匹，研究到自身A0级小车自身就不重，是以两个马力的竖立在城市里高放工平时通勤，还是完全够用了。

勤勉的是，祯祥星愿在用料上也口角常良心，采纳了前麦弗逊后多连杆的底盘结构，这饱胀是同价位稀有的竖立，毕竟好多十万元的A0级小车还是用的扭力梁结构，这大大擢升了祯祥星愿的操控性。

智能化方面，在曩昔祯祥被弘大用户王人集吐槽的点，那就是太难用了，即即是其后的OS N系统也没方针科罚不好用的问题，好在祯祥收购了一家手机公司叫作念魅族，作念出了Flyme Auto车机系统，才好意思满科罚了这个问题，刚好新推出的祯祥星愿就搭载了Flyme Auto系统。

Flyme Auto系统无用多说，体验过的用户都是对它一致性好评，岂论是通顺性还是易用性，都是妥妥的当今车企第一梯队，对传统联合车企那更是降维打击，是以祯祥星愿的车机系统饱胀是它的加分项，这惟恐会让一部分祯祥老车主感到珍贵吧。

让东说念主惊喜的是，算作一台10万级的A0级电动小车，祯祥星愿的顶配版块还给到了L2级的提拔驾驶，360全景影像啥的也都给到了，这关于外行一又友来说口角常友好了。

另外什么电尾门，座椅加热，自动LED大灯等等竖立，我们都能在祯祥星愿上找到，可以看出来，祯祥此次的叮嘱算口角常明确，就是专揽了这个价位段猝然者经济实用的选购特色，祯祥星愿简直就是奔着这个需求来的。

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况且6.89万的起售价，加上品牌置换补贴以及最高20000元的国度以旧换新补贴，你还真别说，这价钱确实有点香啊，难怪有东说念主会说，这比亚迪海豚很有可能会降价。看得出来如今各大厂商也运转入局A0级的小车商场，畴昔10万级的家具选拔确定会多起来，这也意味着这种廉价位商场也运转卷起来了，这关于我们猝然者来说，饱胀是雅俗共赏的。