很显豁，公共是思要转型新能源的，但怎样公共ID纯电系列在中国市集上风不大，基本不错说，除了公共ID.3，其它齐不成。是以国产公共就换了一个赛谈，将它擅长的燃油车来拥抱智能化，一定过程来讲，这亦然一种独到的上风。

最典型的代表，全新公共途不雅L Pro和帕萨特Pro依然接踵上市，诚然设立和造型全面升级了，而且价钱还更贵了，但仍然会有死忠粉夸它，因为它如实颠覆了咱们关于途不雅的贯通，然后连接家眷化更新，便是途昂Pro。

虽迟但到，全新公共途昂Pro的陈说信息依然曝光，以前会和现金车型同堂销售，而且按照霸术，新车将会在来岁第一季度崇拜首发，不摈斥会在来岁的上海车展上市，以致价钱也会增长。

咱们看到，新车弃取了全新的算计打算话语，显豁不同，似乎加入了纯电车型的算计打算元素，矩阵式的大灯组，相对封锁的前脸，也可能有发光车标，下方还有银色庇荫条点缀前保障杠，看上去有气场，照旧不够浩大。

直露来讲，这新途昂Pro改得还不如老款霸气，如实作念了减法照管，但有点过于克制了，以致是自废武功。

依然不错思象，要是新车价钱更贵，那一定是好日子到头了。天然了，新车智能化设立会重心升级，还有副驾驶屏幕。

除此除外，新车的三维尺寸为5158x1991x1788mm，轴距2980mm，车身连接加长，空间依然很可不雅。至于能源方面，也进行了升级，将搭载第五代EA888发动机。