我体验的车型是长安CS75 PLUS 2025款 第四代 新蓝鲸 1.5T自动旗舰型，其搭载了一台蓝鲸系列的1.5T涡轮增压发动机，最大功率141kW（192Ps），峰值扭矩310N·m，匹配8挡自动变速箱，WLTC概括油耗是6.89L/100km。

就试驾体验来看，第四代CS75 PLUS起步轻快，油门反应赶紧且线性，宽阔驾驶时能源输出平顺，高速路段深踩油门粗略感受到赫然的推背感，但不会有突兀的嗅觉。此外，变速箱换挡逻辑明晰，除了低速时1-2挡间偶尔略显抑扬，其余挡位切换王人十分顺滑。底盘调校偏舒服性，吊挂系统粗略很好地过滤渺小震荡，尤其在通过减慢带和坑洼路面时，车身不会有迷漫浪荡，同期保留了戒指的路感反馈，兼顾了驾驶体验和乘坐舒戒指。在城市路段的低速驾驶中，车辆的静谧性发达细致，车内的确感受不到发动机的变调与杂音。而在高速行驶时，诚然能听到一些风噪，但举座上不影响车内的交谈。

转向系统调校让我印象长远，助力跟着转向幅度颐养，低速轻浅、高速厚爱，回中力适中，驾驶起来嗅觉很天然，这关于心爱操控感的用户来说是一大加分项。此外，标配的L2级驾驶扶直系统实用性很高，在拥挤的城市路况中，540°全景影像和自动停车功能显得尤为浮浅。高速巡航时，车说念保持和自顺应巡航功能发达泄露，粗略灵验削弱资料驾驶的倦怠感。

接着，咱们聊聊静态部分。坐进第四代长安CS75 PLUS，第一嗅觉是很纯熟但又有一些簇新感，它汲取了环抱式座舱布局，中控台和门板的心境搭配让车内看起来澄莹又舒心。所在盘持起来很顺遂，名义用的是皮质材料，解救多所在退换。我试着调了一下，发现岂论是坐得靠前依然靠后，王人能找到一个合适的持姿。怀挡式换挡杆让我印象长远，开释了中央扶手前线的空间，杯架和无线充电区域变得更方便使用。试驾时，顺手把手机放在无线充电池上，充电速率还可以，兼顾实用性和便利性。

座椅用的是仿皮材质，触感柔嫩，有打孔野心，透气性可以。试驾流程中我很是坐了片刻副驾驶的“零重力座椅”，靠背和腿托王人能电动退换，像是在家里沙发上躺着，很妥贴资料旅行途中休息。后排的空间也不磨蹭，我178cm的身高，腿部还有差未几三拳的赋闲，翘个二郎腿所有没问题。储物空间很实用，比如扶手箱的深度可以，装些随身物品轻毛糙松。

车机部分是这辆车的亮点之一，三块屏幕分辨是10.25英寸液晶姿色、14.6英寸中控屏和12.3英寸副驾驶屏。屏幕分辨率高，界面野心简略。操作时滑动、点击的反应速率王人很快，试驾中我盛开采航和音乐，的确莫得蔓延。副驾驶的屏幕挺有酷爱，我一又友坐在那里我方点了几首歌播放，K歌形态还让车内的厌烦一下子活跃了起来。语音交互让我体验了一把“动嘴不动手”的方便。我说了一句“盛开空调”，车机坐窝实行了提醒。大屏的导航线路详备，我试着用手势操作了一下，导航界面切换也很畅达，用起来很顺遂。

终末，咱们说说它的外不雅野心，第四代长安CS75 PLUS的前脸看起来很有威望。中网汲取大尺寸倒梯形格栅，里面有点阵式掩饰，灯光打在上头有一种立体感。格栅两侧与“7字形”LED灯组连系，白日行车灯点亮后轮廓明晰，在试驾流程中，我看到当面来的车也驻扎到了灯光，很有辨识度。前包围区域融入了一些耐用的防刮材质野心，细节处罚比拟耐看，举座给东说念主一种精粹又实用的嗅觉。

车辆侧面线条畅达，轮廓硬朗，车身尺寸为4770mm（长）、1910mm（宽）、1705mm（高），轴距2800mm，比例配合。19英寸的轮毂很拉风，搭配玄色轮眉和侧裙，增多了一些开通气味。车窗的熏黑野心和悬浮式车顶让视觉后果更显修长。遮掩式门把手不仅外不雅简略，还优化了一些空气能源学性能，举座侧面野心很稳妥当代家庭SUV的审好意思。

车尾部分的野心干练又充满档次感。剖析式尾灯组是一个亮点，点亮后视觉后果很好，尤其在夜晚试驾时显得很明晰。尾灯下方有一个内凹野心，这种手法增多了尾部的立体感，同期缩小了视觉重点。扰流板的造型宽大，相聚遮掩式排气布局，让车尾看起来既厚爱又不失动感，举座作风检朴又实用。

概括来看，第四代长安CS75 PLUS是一款真贵均衡的紧凑型SUV，岂论是能源发达、驾驶扶直成立依然车内的舒服性和智能化功能，王人能知足家庭用户的各样化需求。它在细节野心上兼顾了实用性和好意思不雅度，驾驶体验中也发达出泄露性与舒服性的双重性格。若是你正在寻找一台妥贴城市通勤、资料出行，又不需要记念续航问题的燃油SUV，这款车值得一试。天然，最终是否妥贴，还需要阐明我方的预算和需求赶赴试驾切身感受。

校对 庄武