六七座新能源SUV可以说是如今最受耗尽者们喜欢的家用车类型之一，今天的对比咱们就将指标采用在30万这一价钱区间。在这个细分市集，有两辆十分热点的车型， 理念念L8和全新蓝山，两车月销量皆在6000台以上。

理念念L8售价32.18-37.98万元，全新蓝山29.98-32.68万元，价钱方面相同是顶配，全新蓝山比理念念L8低五万多块，但不少网友反馈，全新蓝山固然价钱更低，但是设立体验全面杰出理念念L8，事实确凿如斯吗？这一期咱们就从车型价钱对比、车内豪华安闲性设立、城市NOA智驾、能源系统对比。在这四大维度，全面对比全新蓝山和理念念L8，望望谁才是阿谁更好的家用SUV。

不纠结VS很困扰

全新蓝山当今惟有两款车型，永别是29.98万元的智驾Max版和32.68万元的智驾Ultra版，在设立方面，两车最大区别即是电板大小的不同，Max版块禁受了44.5度的电板组，Ultra版块为52.3度，纯电续航永别为185公里和220公里。Ultra版次第有17.3英寸的后排文娱屏，Max版需要选装。内饰的包覆材质Max版为织物，Ultra版为仿麂皮材质。可以看到全新蓝山两款设立的差距至极之小，大精深功能皆作念到了全系标配，尤其是激光雷达和城市NOA两款车型皆有配备，可以说是至极有赤忱。用户在罗致的技术只需要议论是否需要更大的电板组，来满足更长的纯电续航条款，选设立不会太纠结。

理念念L8领有三款设立，32.18万元的Pro版，34.98万元的Max版，以及37.98万元的Ultra版。三个设立的安闲性设立差距不大，但在智驾方面，已经有异常显豁的差距的。只低配的Pro版莫得激光雷达，也不具备城市NOA的才智。后排文娱屏幕惟有售价38万的顶配Ultra版才有搭载。不少奔着雪柜彩电大沙发来罗致L8的车主会面对一个周折的罗致，Pro版块莫得城市NOA，Max版块莫得后排电视，Ultra版块虽好但价钱委果不低。信服不少确凿议论过理念念L8的一又友们会十分纠结。

空间更大设立更多

同为中大型SUV，全新蓝山的长宽高永别为5156mm/1980mm/1805毫米，轴距朝上三米达到了3050毫米。理念念L8的长宽高永别为5080mm/1995mm/1800mm，轴距相同朝上三米，达到了3005毫米。两辆车可以说尺寸异常接近，全新蓝山长度和轴距皆略大于理念念L8。

不外有一个细节，全新蓝山不仅尺寸大，行李厢和油箱容积皆比L8更大一些，尤其是全新蓝山79升的超大油箱比L8的65升油箱大上不少，况兼蓝山只需要添加92号汽油即可，理念念L8则需要添加95号汽油，用车费本一下就擢升不少。至于续航发达，咱们会在后头的部分详备施展。

车内设立方面，两车的安闲设立皆是异常出色的，尤其是智能化方面可以说完全碾压了畴前的六七座SUV。

理念念L8领有3K分辨率的中控屏幕，前排两个50瓦的风冷无线快充，可以让主副驾的手机皆“有家可回”。中控屏、副驾文娱屏以收用二排屏幕皆是15.7英寸的3K分辨率屏幕，车机系统丝滑理解，尤其是Ultra版块搭载了当今车机最强的高通骁龙8295P高性能版芯片，32G运存搭配理念念同学的语音系统，使用起来异常丝滑。

设立方面，固然全新蓝山价钱要比理念念L8低了不少，但是设立可小数皆不少。中控屏幕和副驾屏幕皆是15.6英寸的2.5K分辨率，芯片相同是高通骁龙的8295，驱动使用起来是异常理解，后排屏幕尺寸达到了夸张的17.3英寸，要比L8的大上不少。况兼这个屏幕也维持USB传输投屏，咱们就尝试过用后排屏幕衔接NS游戏机，驱动至极理解，屏幕更大玩起来也更爽。

全新蓝山的后排雪柜是真实的冷暖箱，最低温度可以到零下6度，具备冷冻的功能。L8的雪柜最低温度到0度，只具备冷藏的功能。炽热暑日，坐在全新蓝山的后排大开雪柜拿一个冰淇淋舒安闲服的看着17英寸后排屏幕的电影，异常本旨。

另外皮音响方面，全新蓝山标配23个扬声器的音箱系统，输出功率高达2440瓦。顶配的L8也惟有21个扬声器，功率1920瓦。音质方面两辆车皆异常可以，咱们已经更喜欢全新蓝山的音响调校，如若您有契机也一定要体验一下两车音响的不同。

另外，前不久的广州车展，全新蓝山还发布了Coffee OS 3.1的更新，新系统辖来了领航桌面、智驾岛、NOA超强请示、儿童友好、声纹识别和昵称应付、投屏盒子、歌词桌面、视频桌面等功能，让车内体验更进一竿。

真实的大沙发

朝上三米的轴距让两车皆领有至极宽阔的车内空间，同为2+2+2布局，理念念L8和全新蓝山的腿部空间皆是异常充裕的，中央过说念皆饱和宽阔可以很通俗走进第三排。在座椅方面，两辆车皆饱和下功夫，乘坐感受皆是一流的水平。

前两排皆有透风加热推拿的功能。第三排也皆有座椅加热可以使用。值得一提的是，全新蓝山的第三排座椅安闲度异常可以，完全调动了SUV第三排“小板凳”的刻板印象。坐垫和靠背的填充皆饱和雄厚，坐垫角度十分合理，乘坐体验异常可以。

理念念L8的第二排领有座椅驰念功能，这小数已经比较罕有的。全新蓝山的副驾驶和第二排座椅皆领有腿托，可以让乘坐者更为松开。零重力座椅亦然全新蓝山的标配。

天然了，大精深技术车主皆很少有契机坐在第二排和第三排，但是第三排竖起之后关于驾驶员视线的影响但是实打实的。咱们在驾驶理念念L8的技术就发现，有技术第三排乘客会防止住后视镜的视线。

但是全新蓝山就不会有这种情况，即使第三排坐满东说念主，车内还有流媒体后视镜可以使用，完全不会因为第三排坐东说念主影响后头的视线，流媒体后视镜实足是六七座车型必备的设立之一，这方面理念念L8已经有必要加强一下。

智驾—新期间的必选项

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智驾一直是新势力的上风，理念念L8领有128线激光雷达，举座智驾硬件异常到位，整套系统领有异常可以的环境感知才智和数据科罚才智，对说念路、车辆和行东说念主等潦倒物的及时识别异常精确。

咱们也对两车的智能驾驶赞助进行了实测，理念念L8率领航赞助的城区NOA在咱们体验的北京地区是异常好用的，毕竟北京算作理念念的大本营，领有饱和多的测试样本。内容测试这套系统在环路至极喜欢并线超车，通行效果优秀，但是有些情况超车过于自信，会出现互异后头平常行驶车辆的情况，咱们也不啻一次被后车鸣笛“请安”。城区的无保护傍边转皆可以完成，举座体验已经可以的。

算作老牌车企的力作，全新蓝山在智驾方面也绝不过期，Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统，包括128线激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个高清视觉感知录像头。可以完成从行车到停车、从城区到高速的全场景障翳，强感知、重安全、快迭代是全新蓝山智驾系统的最大亮点。

让咱们惊喜的是，在测试经由中，在北京全新蓝山也可以开启率领航赞助的城市NOA，基础的无保护傍边转皆可以松驰完成，尤其是通过窄路的技术，全新蓝山至极隆重，会怜惜驾驶者的感受，用一个比较慢的速率通过，不会让车内的东说念主“人心惶惶”。在环路的体验中，全新蓝山的发达异常出色，遭逢慢车也粗略自主并线杰出，但更多技术已经会握续保握在一个褂讪的车说念线内，和城区驾驶技术的特性相似，皆是比较宽心的类型。

况兼就在前不久的广州车展，长城通知全场景NOA世界开城，真实作念到了世界皆能开，有路就能开。

增程已经插混？

在能源方面，全新蓝山搭载长城最新的Hi4混动系统，这套系统由1.5T四缸发动机和前后双电机构成。四驱系统可以大幅擢升驾驶的安全性，尤其是朔方的冬季。

全新蓝山的百公里加快只需要4.9秒。在不同款式下，能源输出皆有不一样的发达，当咱们调到通顺款式，轻踩油门就有很可以的能源反馈，当全力加快的技术，整辆车的冲劲是异常惊东说念主的，要知说念这但是一辆2.6吨的大六座SUV，不管是推背感已经加快时的阵容皆十分夸张。举座能源异常强盛，畴前咱们惟有在售价朝上百万的V8高性能SUV上才体验过这种加兴盛趣。在续航方面，WLTC概括续航里程有夸张的1343公里，满油满电的景色可以从北京开到上海。

理念念L8禁受前后双电机，百公里加快相同不慢，只需要5.3秒。固然能源可以，但是理念念L8开起来并不会有深踩油门的生机，整车的空气悬架是一种至极柔嫩的景色，即使是最硬的悬架款式，举座依旧会有一些“船感”，不属于那种领有驾驶乐趣的车型。

理念念L8的WLTC概括续航里程也破千，达到了1180公里。能源系统禁受增程式，1.5T发动机不奏凯参与能源输出，只算作发电机来使用。如若电量充足的情况下整车的嗅觉已经异常可以的，如若是电量较低的情况下，能源输出已经会受到比较显豁的影响。

而全新蓝山的Hi4系统，增程仅仅它的款式之一，能源输出款式比增程式更丰富，除了纯电、混动两种能源还领有直驱、并联多种责任款式，在不同电量和更复杂的多种工况下，对比增程式上风已经比较显豁的。尤其是在低电量的情况下，发动机可以奏凯驱动车辆，和谐电机依旧可以获取可以的能源输出。

回来：理念念L8在销量上取得见效显然是因为收拢了用户的痛点。但是当全新蓝山出当前，咱们发现，在智驾、安闲性、设立等方面全新蓝山绝不失神于理念念L8。况兼Hi4能源系统，比拟L8的增程式更有上风。更何况，价钱方面全新蓝山亦然赤忱满满，顶配价钱也只比最低配的L8贵了5000块，但设立更好，电板更大，续航更远。在此次的对比中，全新蓝山上风已经至极显豁的，如若您正在议论购买一辆混动的六七座SUV，那么全新蓝山一定是至极优秀的罗致。