小米将在两年时候里用三款车秘籍15万-30万元价钱带。跟着第二、三款车信息流出，小米作念车的念念路越来越显著

继第一款车被质疑和保时捷相通后，小米的第二款车又撞脸法拉利。

2024年12月9日晚，小米汽车公布了第二款车，亦然首款SUV车型YU7的海报图，同期该车型也出当今工信部的公示信息中。小米晓示该车型将于2025年6月—7月上市。YU7的外不雅瞎想赓续了小米SU7的年青和指示作风，一些网友评价，“仅仅把小米SU7变大一号”。

从侧面看，YU7形似法拉利2022年推出的跨界SUV车型Purosangue。该车畴昔在中国商场的起售价为498.8万元。

图片起原：小米

工信部的公示信息泄漏，YU7长4999mm、宽1996mm、高1600mm，轴距3000mm，与现存的SU7的长度周边，宽度和高度稍稍增多。树立方面，YU7遴选双电机系统，前后电机峰值功率分别为220kW/288kW，略高于SU7 MAX，极速可达253km/h。凭证SU7的车型树立，瞻望YU7后续也会推出单电机型号。

一位长久关心小米的汽车行业分析师向《财经》示意，这次SUV造型和轿车造型比拟同一，固然被外界以为像保时捷、法拉利，但也不错长入为造型最优解唯有一个，新车的互异化主要如故体当今车机、车联网、自动驾驶部分。“智能化时间才更体现小米的分手度。”

小米为何提前半年多公布新车信息？车企频繁王人是在新车上市前一个月，最多不卓绝一个季度提交新车公示信息。

小米董事长兼CEO雷军发微博示意，这是但愿YU7测试车不错尽早破除重度伪装，以进行更全面、更细巧的永劫候大规模测试。

这是原因，但不是沿途原因，逼迫竞争敌手是荫藏主义。小米的竞争车型极氪7X和小鹏P7+等最近均有亮眼的销售推崇，且多个品牌王人推出了不同力度的优惠，而小米目下唯有一款SU7，且SU7尚有多半订单未委用，小米淌若此时推出优惠，对现存车主的伤害将难以承受，是以提前半年放出第二款车的信息，但愿用我方重大的流量上风逼迫竞品年底冲量。

从居品布局上看，小米的车型布局在严格对标特斯拉，小米SU7对标特斯拉Model 3，小米YU7对标特斯拉Model Y。

Model Y是大家商场上最畅销的新动力车型之一，亦然中国商场最畅销的豪华SUV车型之一。2024年上半年，Model Y中国商场的累计销量达到25.2万辆，小鹏G6、智己LS6、乐说念L60、智界R7、极氪7X纷繁对标Model Y，但对Model Y影响有限。‌2024年10月，Model Y在中国商场的销量卓绝3.6万辆，还是位列SUV销量第一，占特斯拉中国商场总销量近90%。

小米汽车的嘱咐渐渐显著：居品定位对标现存畅销车型Model 3和Model Y，外不雅围聚审好意思被考证的保时捷和法拉利，以性价比门道打动年青奢靡者。

小米SU7上市于今，用8个月提前完成上市首年委用10万辆的筹画。小米财报泄漏，二季度小米汽车业务毛利率15.4%，卓绝同期特斯拉的毛利率；三季度毛利率增长至17.1%。小米首款车SU7不停刷新外界的各项预期。

不外，新车型能否接住SU7 的热度如故未知数，中国SUV商场的竞争强度远超轿车商场，YU7的竞争环境比SU7愈加严峻。另外，2024年12月9日早间，小米第三款车型也曝光部分信息。《中国汽车报》等媒体报说念称，小米第三款车型是一款增程式SUV居品，里面代号为“昆仑”，配备后轮转向系统和三排座椅，瞻望起售价15万元傍边，规划2026年得当推出。

小米的三款车，SU7价钱核心在25万-30万元，YU7价钱核心瞻望在20万-25万元，第三款增程车型下探到15万元，小米规划在两年时候里，用三款车完成对15万-30万元价钱带的秘籍。

雷军此前曾在采访中示意，他给小米汽车定的第一原则是“守正特等”，确保不失败。从这一角度长入，15万元以下商场竞争热烈，30万元以上商场容量有限，小米率先聚焦于15万—30万元价位带，是一个“守正特等”的弃取。12月6日，雷军将小米汽车2024年的销量筹画调高至13万辆。

本文来自微信公众号“半熟财经”（ID：Banshu-Caijing），作家：顾翎羽，剪辑：尹路。