佩雷兹抵偿金与离队风云

如若红牛车队最终遴选提前阻隔与佩雷兹的左券，这位墨西哥车手将赢得1600万好意思元的抵偿金。这一音尘由前F1天下冠军尼科·罗斯伯格透露，而据围场内最新的音尘，佩雷兹留队的概率仅为一丁点儿的百分之一。不管是马尔科博士照旧车队领队克里斯蒂安·霍纳，以致是其他高层处理东说念主员，均明确示意不但愿看到佩雷兹赓续代表红牛出战。至于这百分之一的契机具体指什么，于今仍是一个谜。

本体上，佩雷兹在阿布扎比大奖赛运行前就依然清爽了我方的交运。联系词，在正赛的第一圈因退赛而激发的各样预计，似乎更像是一种预兆。尽管他在赛后采访中坚称我方将鄙人个赛季赓续为红牛效用，但围场表里的公论险些一边倒地以为，他行将离开。当今，关于车队和佩雷兹而言，盘考的要点依然不再是怎样留住，而是怎样故一种更为体面的形势终了这段协作关系，其中抵偿问题自联系词然地成为两边琢磨的中枢议题。

佩雷兹的左券之争

前F1天下冠军尼科·罗斯伯格以为，塞尔吉奥·佩雷兹毫不会移交罢休。这位墨西哥车手正在发愤减少我方的经济赔本，有听说称他的讼师和牙东说念主向红牛车队开出了约1600万好意思元的抵偿金，不然他不会移交腐败。联系词，德国东说念主罗斯伯格也指出，这一切的关节在于佩雷兹的左券中是否果真存在所谓的绩效条件。这些条件将决定红牛需要支付几许抵偿金。

在比利时大奖赛期间，围场内流传着一种说法：佩雷兹与马克斯·维斯塔潘之间的积分差距必须罢休在150分以内，且他在车手积分榜上的名次弗成低于第五名。联系词，跟着赛季的结果，佩雷兹与维斯塔潘的积分差距扩大到了285分，他的车手名次也仅为第八位，远远低于左券中的最低绩效要求。如若果真存在这么的条件，这意味着红牛险些不错无偿地罢黜佩雷兹。

最终的效果怎样，约略在周二晚上的某个期间就会揭晓，让咱们静瞻念其变。正如赛场上褊狭万变，贸易琢磨也雷同充满不笃定性，每一刻皆可能带来新的转动。