第七场“李彦宏不成输的要津一战”，现在看来也不太灵活。

从集度到极越，加上百度前智驾部门负责东谈主去职。只是三年时光，李彦宏的造车梦就只剩下Robotaxi业务萝卜快跑。

正如他之前参战过的团购、O2O、外卖、短视频、直播、长视频等战役一般，造车的开局氛围也拉满。

此前，由百度与吉祥合伙的极越汽车，一直苦于温煦度不够。在2024年的双12之际，终于迎来了这家公司史上的最大流量。

让外界困惑的是，说好的创业2.0阶段，若何就形成了一堆欠款和多部门驱散，以致连职工上个月的社保齐没交。

有网友这样驳倒：造车的好退却易出圈一次，果真是不造车了。

一又友圈流传的视频中，极越汽车CEO夏一平遭到多量职工围堵驳诘，条目处罚社保、公积金、工资等问题。

讪笑的是，夏一平被围堵的那面墙上写着：“中国智能汽车史上，必将领有每个极越东谈主的名字。”

这句话以一种极其戏剧性的神色，结束了。

图源：视频截图

更让东谈主困惑的是，濒临1万多车主、5000名职工以及繁多供应商，极越汽车背后的两大资方百度和吉祥齐莫得吭声。

但公共不由得为百度讲究起来：吉祥造车未受影响，股价今日还涨了1.64%，但百度的造车盘算却扑朔迷离。

李彦宏再一次的要津一战，还会若何打？

01

谁来打理残局？

极越暴雷，要从12月2日提及。

夏一平在今日晚上发布小视频，秀出我方受伤的脸，称我方是摔伤了而非网友所说的“被打”。同日，网罗传言极越汽车要裁人40%，激发极越汽车法务部反驳。

其时看似妄生穿凿，如今却是耐东谈主寻味。

12月11日，夏一平倏得召开极越全员会并发布公开信，声称将进入“创业2.0”阶段。

这一界说把职工搞懵：不是正在创业吗，咋就2.0了？

直到晚上，正在直播的极越主播们才知谈我方休闲了，补偿也得等，一时期有东谈主欲哭无泪，有东谈主在线找责任，有东谈主劝花费者飞快退订金……

图源：直播截图

12月12日，网罗流传的视频中，极越CEO夏一平在上海总部被繁多职工围堵。他们的诉求包括是补缴10月和11月的社保、医保和公积金，支付12月工资，赐与“N+1”的补偿款，并完成职工落户进程。

职工诉求很合理，但夏一平说到底，也只是高档打工东谈主，欠款还得资方处罚。

12月12日，据新浪科技报谈，极越、百度高层、部分职工下昼开会议论。

据极越里面东谈主士向黑板君涌现，最新音信是资方已处罚极越职工11月份的社保问题。

此次暴雷极其倏得，11月、12月极越仍有多家门店开业。据媒体报谈，极越正职和外包职工跨越5000东谈主，终末或将裁剩100东谈主支配，主如若售后部门。

同期，据鞭牛士报谈，如故有跨越31家供应商进行“欠款接龙”，总金额高达165505000元，包括中国迁徙、智者公关等公司齐受到影响。社媒有车主反馈，我方购买的毕生智驾做事如故无法日常使用。

跨越5000名职工，上亿的欠款，还有据传欠下吉祥的无数代工用度。应该由谁来承担？是夏一平，照旧百度、吉祥？

02

推进们为何不救？

曾经，极越汽车饱含着李彦宏的期待。

2021年，极越的前身集度汽车适应设置，百度握股55%，吉祥握股45%；背面因为造车禀赋的问题，改名为极越汽车，实体为杭州极与越汽车科技有限公司，由浙江吉祥产投控股有限公司握股65%，百度旗下的上海幂航汽车有限公司握股35%。

诚然吉祥握股更高，但李书福在设置集度时就强调过，这是为了“支握百度结束造车梦思”。李彦宏曾经说：“集度，承载了百度的造车梦。”

夏一平，亦然李彦宏挖来的。前者曾负责菲亚特克莱斯勒、福特的智能车联业务，后是摩拜单车链接独创东谈主兼CTO。

设置三年的极越汽车，先后发布极越07和极越01两款车型，用上激进的无门把手、无实体档把、无转向拨杆遐想，主打和萝卜快跑同源的纯视觉智驾系统。

图源：黑板君拍摄

2024年前11个月，极越汽车累计录用跨越1.4万辆，月均约1300辆，还不如一些新势力单月销量。为了促进销量，极越汽车“蹭过”几次小米流量，夏一平还切身上阵，带动全司直播带货。

10月销量3107辆，11月销量2485台，也算有了一些起色，但却迎来了“突发景象”。

为何极越汽车会暴雷？

除了销量欠安，也有财务问题的传言。据《财经》报谈，百度曾在10月派财务团队对极越进行尽调，为下一轮30亿投资作念准备，成果发现了高达70亿的财务洞窟。

也有网罗传言，夏一平触及内定高价供应商等问题，但并莫得真确左证。

李彦宏对极越渐冷早有预兆。

本年4月李彦宏与夏一笔直播时，李彦宏寻行数墨；9月的极越07上市发布会上，李彦宏诚然出席，但莫得上台话语；李书福更只在视频中致辞。

吉祥一样忙于政策整合。

10月把几何品牌并入星河品牌，11月将领克和极氪团结。

吉祥有繁多子品牌还需要治疗团结，而据网罗传言，极越也欠着吉祥一大笔造车的代工费。

在此之前，新动力汽车限制，已有威马、合创、高合不绝倒下，哪吒岌岌可危，只是没思到极越把哪吒的头条给抢了。

汽车是一个重财富行业，加上现在的新动力汽车还要重金进入在智驾、智能座舱、三电身上，莫得富余的销量支握，莫得金主爸爸的握续进入，繁多俗例互联网烧钱吩咐的车企，或许难以为继。

图源：黑板君拍摄

难过的是，身为“BAT”的一员，李彦宏从搜索引擎捞到最大一桶金开动，先后冲向一个又一个风口：团购、O2O、外卖、短视频、直播、长视频，造车，打起了一场又一场“李彦宏不成输的要津一战”……

胜率有点过于惨淡，但圈内公共照旧以为李彦宏东谈主可以。而造车这场仗，诚然偶然算百度输，畴前却看不太清。

关于百度，至少AI这场不成输的战役，还有但愿。

但黑板君更但愿的是，极越的职工、供应商以及车主，豪迈尽量过个好年。