增程 2.0 期间，扩容与选代共振。汽车内需会是2025 年促浮滥战略的报复效力点，预测 2025 汽车内销增幅高于 2024 年。增程车扩容趋势笃定技巧迭代(更高纯电续航、超快充:低温性能改善)和资本上风将使得增程车中恒久稀有倍扩容空间，增程是中高端新能源车报复能源花式，咱们预测 2025 年增程车销量达 220 万台附近，同比增长 80%，中恒久空间有望达到 750 万台。问界、理思等面前主要增程玩家更多享受增程扩容红利。

A智驾 1.0期间，迎来体验之战、界限之战。基于端到端智驾决策的车位到车位智驾功能开释是 2025 年智驾体验第一块试金石，合乎场景、收受里程、拟东说念主度是接洽 A 智驾体验的三个维度，高阶智驾车保有量越高数据池“流水”越多，智驾迭代越快。智驾硬件降本、建设车型价钱带下千里以及高阶智驾标配是三个提升保有量的妙技。预测智驾硬件资本两年镌汰一半，20 万以上新车有必要标配高阶智驾。抽象研判，现在华为ADS理思、小鹏走在行业前线，传统车企极氪、长城也在加速跟进

以“产业出海”迎战出口不笃定性。主要汽车出口标的国加多了对我国汽车出口的交易壁垒，为2025 年汽车出口带来更多不笃定性，但拉好意思、东南亚、澳新、中东非等地区汽车出口环境相对友好，短期我国汽车出口增量或主要来自这些地区。恒久看，产业出海是我国汽车行业大家化的必经之路，基于原土化运营获取的国外市集份额质料更高，抗风险能力更强。

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