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动力技术 关闭上海工场, 每年损失数亿好意思元, 通用汽车果然要退出中国市集?

发布日期:2024-12-16 22:04    点击次数:85

这两年的中国汽车市集,犹如一场“淘金”开通。非论是合伙如祖国产,适者生计,劣者淘汰,即即是领有百年历史的通用汽车也不例外。

近日,通用汽车向好意思国证券交游委员会(SEC)提交的一份文献贯通,公司推敲将损失总数朝上50亿好意思元的钞票减值和重组用度。

从文献实质来看,50亿好意思元包括两部分:一部分是2024年第四季度其中国合伙企业的价值将产生26亿至29亿好意思元的非暂时性减值;另一部分则是27亿好意思元的上汽通用重组关系用度,用于关闭与上汽集团的合伙工场,并推敲减少多款不盈利车型的坐蓐。

通用汽车示意,该用度将计入公司第四季度财报,不会影响息税前利润。简单来说,这50亿并不是投资支拨,而是由于投资收益下降带来的股权价值减少。

对于重组推敲,通用中国公开示意,“正继承门径减少库存、按需坐蓐、保护价钱体系及裁减固定资本。”

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就在前两天,通用汽车(GM)晓谕,由于扩伟业务范畴所需的时刻和资本过于不菲,且竞争日益热烈,在历程近十年、干预100多亿好意思元研发后,将罢手对Cruise自动驾驶出租车名堂的资金支援,并将研发重心转向个东说念主汽车的自动驾驶时候。

股神巴菲特也曾说过,通用汽车(GM)其实是一家年金保障公司,其背后的原因是,通用给职工的福利待遇就像上了一份“终生育老保障”相似,险些是全球汽车行业中最高的。

而如今这个“慈善型”公司,居然也驱动用缩减业务、裁人等方面进行计谋性收缩,诠释情势仍是十分迫切了。

通用汽车这两年在中国市集上的推崇也有种举步维艰的嗅觉,咱们从其销量推崇上不错直不雅的看到这少许。

有关系信息贯通,本年前三季度,通用汽车在中国畅通赔本,第三季度赔本1.37亿好意思元,上年同时盈利1.92亿好意思元。2017年,该公司在华盈利20亿好意思元。这其中的差距有多大,就无须明说了吧?

就像惠斯顿说的那样,通用汽车在中国市集年赚20亿好意思元的日子“仍是戒指了,而况可能永恒戒指了”。

对于这么的近况,通用汽车首席财务官雅各布森(Paul Jacobson)在瑞银全球工业和运载会议上发言称,通用汽车不贪图从好意思国向中国注入更多资金,通用汽车的宗旨是在2025年在中国归附盈利,不外范畴会放松。

这话天然委婉,但也从侧面抒发了通用对中国市集的气派。不注入更多资金,只缩减范畴,临了还要归附盈利,这如何看,齐有种“水火不容”的嗅觉。

毕竟,如今的中国汽车市集,能否决胜,可不是简单放松范畴就不错的,除非,通用汽车根底就没念念在中国市集待多久。

通用和上汽配合多年,在燃油车期间,这种配合一直处于双赢气象。而新能源缓缓盛行之后,这么的配合似乎一直齐力不从心。

2019—2023年,上汽通用全年销量从160多万辆下降到100.01万辆,跌幅约37%。本年以来,下落速率更是肉眼可见的在加速。上汽集团本年11月产销快报贯通,上汽通用汽车结尾销量5.6万辆,同比下降35.36%。1-11月,累计结尾销量仅为37万辆,同比下滑58.61%。

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销量下滑严重,企业赔本加重,这齐会严重打击到两边配合的信心。而之是以会出现这种情况,网友们亦然各有各的办法。有业内东说念主士示意,好意思系车在国内最近几年一直不受接待。中国东说念主刻下买车可爱空间大,省油的车,好意思系车的特色并不适当中国市集。

再加向前几年在对待新能源汽车的发展上,好多合伙企业齐莫得拿出积极气派。这导致上汽通用的新能源汽车在国内市集蹂躏的比拟慢,即便这两年有所醒觉,但要赶超那些新势力如故比拟庄重的。

万般原因堆叠,导致通用在中国汽车市集份额缓缓下降。致使从2015年驱动,气象就仍是不太对了。其在中国的市集份额已从 2015 年的约 15%,骤降至前年的 8.6%。笔据监管部门的文献,通用汽车在华业务的盈利也不才降,自2014年达到顶峰以来下降了78.5%。

天然通用汽车的全球制造工程副总裁、全球东说念主力资源副总裁、全球居品诞生、采购与供应链全球践诺副总裁玛丽示意,通用汽车将发布新址品,更好地参与市集竞争,如纯电动汽车和插电式搀和能源电动汽车。

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但当下中国汽车市集的新能源表情大有要“定型”的道理,通过汽车要在中国新能源汽车竞争中“解围”,难度很大。

销量下滑、产能削减等一系列情况,以及通用对在华业务进行价值减记的举措,让不少东说念主认为,通用很可能“出售旗劣品牌、罢手合伙、撤出中国市集”。

天然通用对此矢口狡赖,并示意,中国业务对于咱们的刻下和将来而言齐是优质钞票,与合伙伙伴上汽集团的配合琢磨将比以往愈加概述,以结束盈利和可握续发展。

但官方发言的背后,是通用要把钞票的账面价值减记至可收回金额,幸免向合伙企业干预更多资金,让合伙企业“顺从其好意思”的推行。

刻下,近邻大众与上汽的合伙公约已于本年11月提前六年续约,而通用和上汽的合伙合同业将于2027年到期,刻下除了价值减记的风声以外,似乎还莫得别的动静。是以,你们认为,通用和上汽的合伙合同是否会链接,通用是否会借此退出中国市集呢?