在20世纪70年代至80年代，好意思国队列的后勤运载线上，一种名为M809系列的5吨6×6重型卡车饰演了进攻扮装。这些卡车以其出色的越野才和洽可靠的性能，成为了好意思军后勤保险的中坚力量。它们不仅在战场上运载物质，更在多样恶劣环境下展现出特等的适合性。

M809系列5吨6×6卡车，由好意思国AM General公司在1970年至1982年间坐褥，是好意思军为了赋闲更高效后勤运载需求而很是贪图的重型计策车辆。这些卡车的基本型号被贪图用来在多样地形和局势条目下，运载5吨重、4.3米长的货品。在公路上，它们的载重才调以致不错翻倍。

365建站客服QQ：800083652

AM General公司在1960年代末，针对好意思国队列对更大载分量6×6卡车的需求，开导了M809系列。相较于1951年当兵的M39系列，M809系列的主要改动在于发动机和传动系统。为了容纳更大的发动机，车辆的引擎盖和格栅被加长，同期照明系统也更新以适应好意思国新的安全规定。统共M809系列车辆齐在左侧挡泥板上安装了空气滤清器，这是永诀它们与早期M39系列的一个显赫特征。

M809系列的发动机是Cummins NHC250型，这是一种14.0升的当然吸气直列六缸柴油发动机，能在每分钟2100转时产生240马力（180千瓦）的功率，以及在每分钟1500转时产生929牛顿米的扭矩。这种发动机的贪图保守，使得它比M39系列使用的Continental LDS-465型多燃料发动机更为众多且压力更小。

M809系列的传动系统包括一个Dana-Spicer 5速同步手动变速器，具有绝顶低的一挡、平直的四挡和超速的五挡。此外，Rockwell-Standard的2速分动箱大致在后轮转速跳跃前轮时自动接合前轴，这种情况频繁发生在后轮打滑时，不管是在职何挡位或任何界限。

M809系列的底盘遴荐梯形框架，配备三个活动轴，前轴安装在叶片弹簧上，后轴双联安装在叶片弹簧上，并配有定位臂。车辆有三种轴距，短轴距（M810）用于蒙胧机和自卸车，为4.24米；模范长轴距（M809）用于货品运载、调停车和推土机，为4.55米；特长轴距（M811）用于长货品、蒙胧机调停车和可扩张货车，为5.46米。

大大批型号齐配备了11.00x20尺寸的轮胎，后轮双胎。一些M813型号则配备了14.00x20尺寸的轮胎，后轮单胎。M812和M821桥梁卡车配备了14.00x20尺寸的轮胎，后轮双胎。M819调停蒙胧机则配备了12.00x20尺寸的轮胎，后轮双胎。统共轮胎均为双向军用样式。

M809系列的制动系统遴荐气动液压制动，统共车轮均配备饱读式制动器。车辆后部的气动制动继续用于拖车制动。M815、M818和M819型号还配备了单独的规章装配，不错单独操作拖车制动器和主制动器。

统共M809型号齐配备了后部牵引钩，大致牵引6.8吨的拖车，除了M816型号，它能牵引9.1吨。M818和M819型号以致大致牵引17吨的半挂车。好多M809系列车辆还配备了前置20吨容量的绞车，用于自救。一个绞车重302公斤，会加多车辆长度39厘米。M815型号配备了中置绞车，而M816型号则配备了后置45吨容量的绞车。

M809系列遴荐了由REO公司贪图的军用驾驶室，这种驾驶室也用于他们的2.5吨M35车型。驾驶室配备了铰接门、卷起式窗户、可折叠的挡风玻璃和可拆卸的帆布车顶。也不错安装硬顶。

M813和M814型货车是M809系列的模范货运版块。M813配备了一个14英尺长的低边货箱，尾门底部铰接。侧面架子、座椅和顶部的弓形支架以及防水布是模范设立。可选装前置绞车。

M815型撑抓式伐木车与M796型撑抓式拖车沿途使用，用于运载长货品，如原木、电线杆、管说念和桥梁部分。货品的前部固定在卡车上的旋转撑抓上，后部固定在拖车上。卡车和拖车之间通过一个管状的臂（“延长臂”）继续在货品下方。当卡车卸货时，拖车不错装载到卡车上。卡车配备了大型驾驶室保护架和前后绞车。

M816型中型调停车用于回收故障或堕入泥潭的卡车和普及大型部件。一个可旋转、伸缩和普及的液压臂不错普及最大9.1吨的分量。尽管卡车不是为了载货而贪图的，但当拖曳时，臂不错撑抓3.2吨的分量。它们配备了9.1吨前置和20吨后置绞车、涌现器、臂撑抓、楔块、滑轮组、氧乙炔焊炬和其他汽车用具。

M817型自卸车用于运载沙子、砾石、土壤、碎石、废物和其他散装材料。它配备了一个5立方米的自卸车身，带有驾驶室保护架和一个不错顶部或底部铰接的尾门。浅近载荷按体积运筹帷幄较重，因此自卸车身比货箱更小且结构更坚固。它们不错配备顶部弓形支架、防水布和座椅，但相对较小的车身完结了它们的乘客或货品载荷。

M818型牵引车用于牵引高达17吨的半挂车，其第五轮上可承载6.8吨。半挂车需要保抓在相对平坦的大地上，而且不适用于弥漫越野使用。在改善的说念路上，它们不错牵引高达25吨的半挂车，其第五轮上可承载11吨。

M818型频繁牵引一个12吨的两轴拖车。还有效于装载货品的桩式和平台式、厢式、低床式和油罐式车身。也使用了6吨的两轴可扩张厢式车和6吨的单轴厢式车。

M819型中型调停牵引车，具有特长轴距，是一种带有第五轮的调停车，第五轮安装在臂后头。这使得卡车不错装载和牵引半挂车。它适用于飞机回收，与M816比拟，车身更小，建筑更少。

统共型号齐配备了前置绞车，第五轮取代了后置绞车。看成调停车，臂不错普及高达9.1吨的分量，而且比M816有更长的伸展距离。看成牵引车，第五轮的载荷等第为6.8吨。由于看成半挂车时的空车分量较高，因此使用了超大的12.00x20轮胎，这是独逐个个使用这种尺寸的车型。

M820型可扩张厢式车有一个17英尺长的厢式车身，每侧齐有一个可滑动的部分。当这些部分张开时，职责地板险些有14英尺宽。车身不错撑抓2.3吨的通讯建筑。加热器和空调（除了M820A1型）齐安装在驾驶室上方。M820A1型莫得窗户或空调，M820A3型和M820A4型配备了液压后升降门。统共型号均未配备前置绞车。

M821型桥梁运载桩式车有一个20英尺长的车身，用于运载桥梁建筑和部件。它们在后部有一个滚轮，以匡助卸货，侧面有小绞车来固定货品。桩式侧面不错灭亡，以运载超限货品。该系列中最大的轮胎，14.00x20，配备了双后胎。

M809系列底盘也被用作几种特殊用途车辆的平台。短轴距M810底盘被工程建筑单元用来安装1000加仑的水分拨器或800加仑的沥青分拨器，而模范长轴距M809底盘被用来安装更大的1500加仑沥青分拨器；特长轴距M811底盘被用来安装所谓的“蝙蝠翼”车身车间建筑组织修理车（SEORTM），以及爱国者导弹电板的天线杆部分，而特长轴距M812配备超大14.00x20轮胎，用于佩戴和辐射改动型带状桥梁部分和桥梁架设船。