在蔚来NIO Day 2024之上，蔚来汽车的第三品牌“firefly萤火虫”认真发布，同期品牌的首款车也认真发布了。

这款车的售价为14.88万元，新车定位为微型两厢车。

目下有支付199元订金抵扣2000元购车款的决策，其他还有一些积分决策；这个价钱在一些汽车意思意思者的眼中似乎有些偏高了，但笔者以为这个价钱澈底不出料思，firefly萤火虫的两厢车是要定出这个价钱的。因为这个品牌从开动就不是去对标比亚迪、长安或者五菱等品牌，其对主义竞品是smart和MINI。人所共知，梅赛德斯驰骋汽车旗下的smart品牌和MINI品牌旗下的两厢车售价一直偏高，尤其是仍是的燃油能源微型车smart，还有依然有使用三缸发动机的MINI ONE等微型车；这些车的品性谈不到多高，主打的照旧品牌理念，是以自主品牌里出现这么一个品牌也并不值得大惊小怪，客不雅上不是总共品牌皆是要定位于初学级商场的。

同期手脚复旧换电的电动汽车，firefly萤火虫的两厢车也有一定的认识溢价的空间。

不外重心是当今敬佩的售价是“预售价”而非“指引价。”汽车的预售价接续是高于最终指引价的，预售价更像是“吹风价。”公布预售价的初志主如果看潜在用户的实在反馈，是以这款车的最终售价很有可能会低一些，最终价钱有可能再低1~2万元；同期该车会提供租出电板的决策，那么门槛价则有可能低至10万阁下。

当今还嗅觉贵吗？

参考竞品：

比亚迪海豚，微型车，9.98-12.98万元

欧拉好猫，微型车，10.58-13.58万元

公共ID.3，紧凑级车，12.99-18.09万元（执行门槛价为10万级）

有了这么的对比也就不会嗅觉到这款车订价不对理了，信托其最终售价是能够与这三款车肖似的。而这款车大要率会取舍后置后驱的决策，因为在展示图片里不错看到很深的前备箱；那么在像比亚迪海豚和欧拉好猫这么的先行者微型两厢车也能够定出最高12~13万级的售价的前提下，最终可能在13万级起售、租出电板版可能更低的售价也就愈加不错收受了。

对于价钱就商榷到这里，可是有少量是笔者个东说念主不太能收受的，那即是它的盘算推算。这款车的前后灯组极端个性，前后皆是分心气三个圆灯，看起来说不好像是什么。只不外审好意思恒久是见仁见智的，我不心爱不等于别东说念主不心爱；而况独一最终价钱合理，那么这种复旧换电的实用选项也有可能火起来。

复旧换电是“杀手锏。”

一朝车辆复旧换电就再无须商酌什么“能源电板毕生质保”是否有条目为止或是否有套路了，因为电板组随时皆不错去换电站换一组满电的——也即是说不复旧换电的电动汽车思要换一组老化的能源电板，需要去4S店检测、厂家考据、运输和更换，换的能源电板还不见得是全新或能够收复新车续航；而复旧换电的车辆思要换电板组是谁的呼叫皆无须打的，我方开去换电站，像充电同样的更换满电的电板组就行了。

这即是firefly萤火虫最大的居品竞争力，非论对于这款车的外不雅盘算推算要若何评价，其最中枢的“换电无忧”也能招引到多量的订单。

蔚来汽车照旧很有些竞争力的，天然初期高资本的换电时势并不看好；可是当今有越来越多的车企加入了换电定约，包括宁德期间这么的行业巨头。是以换电站的擢升是势必的，而这一切皆是对蔚来汽车的利好。

是以蔚来汽车的也将要迎来快速成历久，但越是在这个阶段则越要千里稳，firefly的价钱照旧要低一些才好。