快科技10月23日音信，近日，斯巴鲁公布了其下一代混动系统的详备信息，并布告搭载该系统的首款车型Crosstrek将于12月负责推出。

据了解，新混杂能源系统的中枢是一台专为电气化谋划的当然吸气式水平对置2.5升发动机，最大可输出158马力，峰值扭矩208.8 牛·米。

系统中的发动机与两台电动机协同职责，一台负责运转车轮，一台充任发电机，运转车轮的电机最大可输出118马力，峰值扭矩269.8牛·米。

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以Crosstrek车型为例，其采用串并联混动系统，用户可选使用汽油发动机或电动机来行驶，位于货舱下方的锂离子电板是全新设立的，斯巴鲁宣称其具备轻量、握久、且具有更高能量密度的特色。

但该车搭载的电板容量仅有1.1千瓦时，无法支撑长距离纯电行驶，属于传统的HEV油混，依旧严重依赖发动机。

全新谋划的油箱容量为约16.6加仑（63升），再加上新的混动系统比较现存系统后果提高了20%，这使得Crosstrek的续航里程创下斯巴鲁历史新高。

证明斯巴鲁官方的说法，这款车在单次加满油的情况下，表面上不错行驶卓绝1000公里，不外需要指出的是，这一续航里程是基于WTLC轮回测试得出的表面数值，骨子驾驶中的发挥可能会有所不同。

此外，既然附庸斯巴鲁，那么Crosstrek虽然也配备了符号性的对称全轮运转系统，前后轮通过传动轴机械耦合，确保了统统车轮在复杂路况下的牵引力和强壮性。