中国经济网北京10月24日讯(记者 郭跃)昨日，2024世界智能驾驶测试赛(京津冀)在北京市举行了受奖庆典。经由一周急切浓烈的角逐，来自世界各地的精英团队凭借超卓的期间实力与革新理念，在多项评测中脱颖而出。

行为现场，郭跃/摄

世界智能驾驶测试赛是工业和信息化部、交通运载部和北京市东说念主民政府集会主理的世界智能网联汽车大会的要紧同期行为，旨在展示我国智能驾驶范围的最新效果，激励各方面的革新活力，促进智能驾驶产业的发展和哄骗。

2024世界智能驾驶测试赛(京津冀)由中国海外买卖促进委员会机械行业分会主理，北京中汽四方会展有限公司经办，北京市经济社会发展辩论院协办，由北京市发展和修订委员会、北京市经济和信息化局、北京市体育局、顺义区东说念主民政府、北京经济期间开采区管委会担任复古单元。

行为现场，郭跃/摄

中国海外买卖促进委员会机械行业分会会长周卫东指出，本次测试赛的顺利举办，不仅为参赛者提供了展示自我、切磋身手的平台，更为行业表里东说念主士提供了一个不雅察、念念考和权衡智能驾驶期间发展标的的独到窗口。

行为现场，郭跃/摄

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2024世界智能驾驶测试赛(京津冀赛区)全面升级，与历届比赛比拟，本届测试赛有四大特点和革新点：

一是启用全新的比赛神态和体式。赛程初度延伸至一周，初度培植亦庄和煦义两大赛场，多个神态分批进行比赛，并初度在社会绽放说念路上开展比赛。参赛队伍在亦创会展中心室外展区、顺义智能网联测试场和社会公开说念路参加比赛，角逐本次大赛的各项奖项。

二是参赛队伍数目和质地结束了双普及。本年大赛全新升级，取消了社会招募组，仅限整车企业、科技企业和高校报名参赛，以为诱骗了33家企业参赛，其中整车品牌高达20个，包括江汽集团、长城汽车、岚图汽车、长安汽车、深蓝汽车、昊铂、极狐、享界、梦想汽车、北京当代、哪吒汽车、星途、奇瑞、阿维塔、捷达、英菲尼迪、一汽丰田、智己汽车、东风标致、东风雪铁龙等，参赛车型达24款；参赛智能网联科技企业包括智加科技、四维图新、中信科智联等，车辆网安全参赛队伍包括联通科技、电科网安、山东正中集团、中机博野等，高校赛队包括北京大学收集安全学院、南京理工大学、常州大学、安徽中澳科技作事学院等。这次大赛的参赛范围和赛队质地如斯之高，侧面反馈出当作国内智能驾驶范围的头部赛事，世界智能驾驶测试赛在整车企业、科技企业、高档院校及行业中的影响力正在稳步普及。

三是比赛划定和评分圭臬再次优化升级。大赛共分为四大类组别，测评名堂近50个。比赛围绕社会和用户宽恕的热门，扩大智能驾驶期间的测评范围。比赛划定和评分圭臬也进行了优化和升级，愈加科学轨范、专科严谨，愈加凸起智能网联汽车-前沿科技-的实操性。

四是初度在公开说念路上培植“城市NOA领航扶持驾驶比赛”。本年在比赛名堂上，培植了自动驾驶比赛、智能化交互比赛、城市NOA比赛、车联网安全比赛及新动力汽车“赛说念日”等特点内容。这次城市NOA领航扶持驾驶测试名堂，针对搭载城市高阶扶持驾驶功能车辆进行测评，测试车辆在公开社会说念路上应付信得过路况，测评高阶扶持驾驶功能的信得过才略。

行为现场，郭跃/摄

同期，通过本次大赛的各项实质测评，评审和裁判团发现以下几大趋势：

城市NOA期间日趋完善，伊始显耀。本次城市NOA专项的比赛路子从顺义测试场启航，途径顺密路-北韩路-通怀路投入大广高速，经怀柔桥至京沈路、昌金路、左堤路，终末回到顺义测试场发车点，全程约36KM，路况包含城市快速路、临时施工路段、高速路段、乡村路段等多种复杂场景。在信得过交通情状下，各车型系统无边齐能正确应付。但关于临时修路需自主“变更车说念”的情况，有些车型系统还无法准确识别和正确应付，关于乡村路段“低矮的限宽石墩”大部分车型系统无法平方通过，仅有一款车型不错平方通过。

二、自动泊车期间臻于熟练。无数车型系统齐能正确应付多样泊车场景，识别和响应速率领路普及，识别“附进不同体式车位的才略”领路提高，泊车的算法计谋领路愈加实用、松懈。多款车型甚而不错作念到车内无东说念主化自动泊车，比如梦想、阿维塔、智己、哪吒、长安等车型，传统车企在自动泊车范围有领路很大的伊始。

三、东说念主机交互功能日益“拟东说念主化”，系统语音识别指导路提高，稀薄是对“日常理论用语”的识别和领悟才略显耀提高。基于大模子的数据积聚，系统的“学问储备”、疏导才略和反馈才略愈加智能。大部分车型仍是结束“无叫醒词”疏导。可受语音甘休的功能范围不休加多，意味着越来越多的功能被纳入座舱域的甘休范围。

四、车联网安全“攻和防”的期间齐在不休普及。车联网信息安全仍是无边被纳入系统厂商要点研发的范围，态势感知和探针打发决议齐趋于复杂化，身份认证机制不休完善，舛错库与划定库的数据齐在不休积聚和丰富，各车型无边结束如期OTA系统升级。但车联网挫折技能也在不休丰富和革新，依然有部分车型车联网系统被攻破。