上赛季，勤勉多年的捷豹TCS车队，终于得益了电动方程式天下锦标赛Formula E第十赛季车队冠军。而新赛季将在本年12月开动揭幕战。

在12月的赛季揭幕战之前，捷豹TCS车队负责发布新赛季的捷豹I-TYPE 7原型车。同期I-TYPE 7赛车将身披冠军涂装亮相季前测试，该涂装展示了捷豹TCS车队迄今为止在11座不同的Formula E比赛城市获取的16场告捷。

全新GEN3 Evo赛车本领规格的捷豹I-TYPE 7原型车，是在捷豹I-TYPE 6冠军赛车上开拓。它将在季前测试对包括全轮驱动本领，以及捏地力普及5%到10%的全新韩泰iON轮胎。赛车的0-100公里/小时的加快时辰仅为1.86秒。

Formula E赛事组委会为了为止资本，条目通盘11支车队需弃取换取的碳纤维底盘和电板等通用组件。

第三代赛车不仅能源更强，还终于用上了双电机——前轴250kW+后轴350kW。但特等之处是双电机并非四轮驱动，况且保管方程式赛车的后轮驱动传统。而前轴的电机仅仅用来进行制动回收。

大家还在吐槽个别民用电动车后轮弃取饱读刹的时候，FE第三代赛车却取消了后轮刹车——他们觉得制动时很大部分将由电动机进行延缓，若是还不及够前轮的液压刹车会出来匡助。

捷豹于2016年10月重返赛场，是首个干预Formula E赛事的豪华汽车品牌。

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在2022/23 Formula E第九赛季中，捷豹TCS车队以292分的总成绩荣获车队积分榜亚军。而上一赛季他们终于拿到了冠军。

当作Formula E官方厂商车队，捷豹TCS车队自主研发了包括电动机、变速箱、逆变器的能源总成以及后悬架，并通过其Formula E本领巴合股伴威廉姆斯高档工程公司，为出路车队的第三代赛车提供其跳动的能源系统本领。

捷豹TCS车队车手组合Nick Cassidy和Mitch Evans将于2024年11月4日至11月7日在西班牙瓦伦西亚的里卡多·托尔莫赛谈进行季前测试。此外，捷豹I-TYPE 7赛车在新赛季的负责涂装将于后续发布。