电板工业网讯 据“北京亦庄”音书，国内首条全固态锂电板量产线认真投产。

这条产线由北京经济技艺拓荒区（北京亦庄）企业北京纯锂新动力科技公司投资竖立，蓄意产能为200MWh，象征着该公司研发的50Ah全固态电板投入量产阶段。

据先容，该款全固态电板一经通过认证，近100度高温下仍不错平日安全使用，300度高温下无点火生气，主要哄骗于两轮车鸿沟。

固态电板表面上具备更高的能量密度、更好的热安闲性、更的轮回寿命等优点，是改日大容量电板发展场合。

一般来说，凭证电解质含量的不同，电板不错分为液态、半固态、准固态和全固态四大类：10-25wt%液含量为液态电板，5-10wt%含量的是半固态电板，0-5wt%含量的是准固态电板，使用全固态电解质的则是全固态电板。

而伴跟着新动力飞扬的到来，扫数这个词行业也呈现出时不我待将固态电板率先投产的趋势。国内主流电板企业及车企已纷繁建议了固态电板的量产倡导，全固态电板量产进度在不断的推动。

全固态锂电板为什么当先哄骗于两轮车？

原因在于，全固态电板的量产难度格外之大，固固界面问题、锂枝晶问题和分娩资本高级诸多穷困尚未经管。

两轮车电板的体积和容量相对较小，更合乎营为新技艺的磨练和哄骗场景。跟着技艺的熟习和资本的裁汰，全固态锂电板有望进一步膨胀到其他电动车和储能鸿沟。

如鸿海科技，其在2023年与加拿大固态电板蓄意制造商Blue Solutions订立了合营备忘录，将针对两轮电动车商场共同拓荒打造的固态电板生态系。

两边合营的下一阶段，才是倡导将固态电板哄骗到两轮车以外的其他电动车上。