IT之家 10 月 28 日音问，梅赛德斯-飞驰推出了首款纯电动油罐车 eEconic，旨在通过为新空客直升机加注可抓续航空燃料（SAF），匡助空客多瑙沃想工场来减少排放。

据IT之家了解，这款由梅赛德斯-飞驰特种卡车和飞机复旧大师 ROHR Spezialfahrzeuge GmbH 纠合建立的 eEconic 油罐车配备了 16,500 升的加油装配，稀疏用于泵送可抓续航空燃料。

eEconic 不仅卤莽减少现场排放，还卤莽镌汰停机工夫。这不仅是因为电动汽车比柴油汽车需要更少的爱护，还因为空中客车早期的素质标明，凭借卡车安装的电板，SAF 油罐车不错在普遍启动情况下使用整整一周，中间无需充电。该车配备三个容量为 105 千瓦时的电板，以为 315 千瓦时。

eEconic 搭载了双电机，可产生 330 千瓦的抓续输出功率（峰值功率高达 400 千瓦）。这足以让卡车在机场快速出动，为援手直升机加油。尽管卡车领有相对较长的 5.5 米轴距，但复旧后轮转向功能，可减小转弯半径。

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空中客车已欢跃到 2050 年收场净零碳排放，并将使用可抓续航空燃料（SAF）视为收场这一规画的要害妙技。当今，统共空中客车飞机均可使用 50% 的 SAF 混杂燃料。到 2030 年，统共使用传统内燃机的空客飞机齐将获取使用 100% 可抓续航空燃料启动的认证。