界面新闻记者|刘嘉欣

比亚迪第三季度营收跨越特斯拉引起行业内平凡善良，除营收以外，三季度毛利回升亦然本次财报的亮点。

比亚迪10月30日晚间公布了三季报，禀报深刻第三季度贸易收入为2011亿元，同比增长24%。合座来看，本年前三季度，比亚迪兑现营收5022.51亿元，同比增长18.94%；归母净利润252.38亿元，同比增长18.12%。

比拟特斯拉此前公布的三季度营收251.82亿好意思元（约为1793亿元东谈主民币），比亚迪单季度营收也曾跨越特斯拉。反超主要获利于比亚迪三季度销量的增长。特斯拉三季度共托付46.29万辆，是本年以来的初度同比飞腾；比亚迪三季度销量为113.49万辆，跨越此前商场预期的110万辆，是其当今单季度销量最高。

尽管比亚迪的营收跨越了特斯拉，但利润仍在追逐当中。比亚迪第三季度归母净利润为116.07亿元，对比来看，特斯拉三季度净利润为21.67亿好意思元（约合东谈主民币154亿元）。

值得扫视标是，比亚迪三季度毛利率兑现环比回升。比亚迪三季度毛利率为21.9%，其中汽车业务毛利率环比回升至25.6%。

国金证券以为，毛利率恢收复因主要为DM-i混动车型放量以及单车费本不时下落。三季度比亚迪高毛利的第五代DM-i时间混动车型接踵上市，据测算关联车型共销售39.7万辆，销量占比为35%，较二季度大幅升迁。据该机构推算，比亚迪当季单车费本在10.3万元，环比下落2.3%。

另外高端化和出海方面亦然业内一致善良的要点，这相干着比亚迪将来盈利是否约略握续朝上。

本年前9月，比亚迪高端品牌累计销量同比增长37.4%至12.7万辆，销量占比略略提高至4.6%，外洋出口则同比翻番至29.8万辆。

本年前9个月，比亚迪累计销量也曾达到274.79万辆，同比增长32.13%。据车fans孙少军渠谈数据深刻，上周比亚迪新增订单11万傍边，截止10月27日比亚迪累计订单也曾破46万，如若仅统计王朝网和海洋网的销量数据，比亚迪10月销量或破损50万辆。

这也意味着收尾10月，比亚迪本年累计销量也曾跨越昨年全年的302.44万辆。此前比亚迪2024年销量经营为“在2023年302万辆的基础上，保握20%以上的增长”，即贪图全年销量跨越362.4万辆，估算截止本月收尾，比亚迪年度销量经营已完成9成。

摩根士丹利以为，比亚迪全年销量可特出400万辆，并可能在第四季兑现盈利回升。