1小时46分钟，订单破30000台，继MONA M03后，小鹏P7+又爆单了！

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这么一看，小鹏汽车似乎又一次生效地引起了猝然者们的温情。而在该车首发亮相前，小鹏汽车董事长何小鹏直言新车在空间上将会有极为震憾的剖析。

参数上，小鹏P7+的长宽高差异为5056mm、1937mm、1512mm，轴距为3000mm，是一个较为法式的中大型轿车；动作参考，小鹏P7的长宽高差异为4888mm、1896mm、1450mm，轴距为2998mm。

一句话转头等于，P7+更长、更宽、更高了。不仅如斯，小鹏P7+还用了“短L113”的联想，让乘员舱长度更长，车内空间更大。而A柱前移、C柱后移的联想有探究，也进一步擢升了舱内空间，首发亮相时，官方还故意找了33个20英寸的行李箱，并向公众演示怎么沿路装下。

除了优秀的空间，小鹏P7+的联想亦然爆单的枢纽，通过大皆凌厉的线条，让整车看起来尤为个性。绝顶是前舱盖傍边边际隆起的筋线，肌肉感尤为显明，搭配侧面的溜背式车顶，给东说念主一种蓄势待发的绽开感。

从官图以及实车来看，莫得“犄角”的P7+看起来果然很有嗅觉。不外说到这，也有小伙伴在思，莫得激光雷达，P7+的智驾系统是不是就莫得保险？毕竟国内其他新能源品牌，似乎皆在加激光雷达。

就硬件建立来讲，小鹏果然是在新车P7+上作念了减法，但在内容使用后果上，莫得激光雷达的小鹏P7+却更凸起，诀窍等于全新首发的全新一代AI鹰眼视觉有探究。

该有探究禁受各人首发的单像素LOFIC架构，录像头精度、可视距离和颜色分辨才智对比上一代更强，及时感知距离也擢升了1.25倍，不管是弱光、逆光、大光，或者暮夜、雨雾天、地说念等场景皆能明晰识别物体。

与之搭配的是咱们熟识的英伟达双Orin-X智驾芯片，算力为508TOPS。值得温情的是，P7+此次也用上了侧向智驾教导灯，就跟理思汽车的“小蓝灯”是一个逻辑。

据官方所述，禁受了AI鹰眼视觉有探究的P7+，合作AI天玑5.4.0版块系统，可作念到不限路况、不限路子的AI智驾体验，还能齐全XNGP的0速激活。何况，这一功能并非“期货”而是请托即可用。更进犯的是，小鹏P7+智驾系统全系标配，并扫数免费，猝然者无须再迥殊用钱支付智驾用度。

除了外不雅、空间、智驾，小鹏P7+在座舱内也不乏看点，联想上全面融入了时下热点的极简联想理念，其15.6英寸的超大中央多媒体屏幕，不仅拓宽了视觉范围，更显赫擢升了车内的科技氛围，内置的AI天玑智能系统在大模子的加握下，也带来了更各样、智能的使用体验。

在稳固性建立方面，小鹏P7+相同不遗余力，全系标配了双透风、双加热座椅，以及六大场景推拿功能，让乘客在路径中尽享稳固与舒心。此外，后排座椅还全系标配了10°电动的无级退换功能，退换鸿沟正常，从27°到37°，闲散不同乘客的个性化需求。

值得一提的是，小鹏P7+配备了20个高保真HIFI音响，援救7.1.4全景环绕声，搭配经心联想的氛围灯和全景天幕，营造出无与伦比的千里浸式车内氛围，让每一次出行皆成为一场视听盛宴。新车后排还贴心配备了小桌板以及8英寸后排文娱场景屏，为乘客提供了愈加丰富各样的文娱神志，让资料旅行不再没趣无味。

至于能源层面，把柄先前工信部汇报信息来看，新车将使用单电机建立，最大功率有180kW和230kW两种，最高车速可达200km/h。续航部分，小鹏P7+用了60.7kWh和76.3kWh两种规格的电板包，对应的最高纯电续航里程为620km和710km。另外，小鹏P7+跟G6一样皆是出自扶摇架构，均援救800V快充。

总的来说，除了造型外，小鹏P7+还有着广大的车内空间，以及扫数免费的AI高阶智驾系统，再加上较长的续航里程，以及800V快充，整车就像是一个“水桶车”。且这20.98万元起的预售价，也并不代表最终售价。因为按照小鹏以往的老例，P7+临了的联结价或者等于17万-18万（加职权），这个价钱其实蛮香的了，是以此次预售才智收货如斯多订单。