在买车这件事上，今天的咱们其实远比前几年更为抉剔，而收货于原土新能源技艺的握住卓著，不仅许多高端车型的价钱被打下来了，就连常见的家用车价钱也跌到了十万掌握的区间。在这个大配景下，许多车企为了加强品牌在家用车细分商场上的竞争力，推出了一些个性化出众的居品，而且面临用户需求，作念到了更有针对性的场景诈欺。比喻说咱们今天要聊的北汽极狐考拉S，这款车于本年上市，新车推出2款车型在售，引导价10.98-11.98万元，全系纯电续航可达500km，何况全系标配副驾驶侧电动侧滑门。底下，咱们一都来望望这款车弘扬究竟若何。

先从外不雅切入，极狐考拉S从玄虚上看确乎不像是一台SUV，但厂家给它的定位确凿是一辆主打大五座空间的城市家用SUV。在配色方面，全系都接受了撞色的筹算，有口舌双拼、灰蓝色+白色双拼两种外饰配色决策可以聘请。在线条元素的守护上，多处接受柔柔的筹算元素进行过渡移动，水点方法的荫庇增强了车身比例的同一感，椭圆的LED大灯组分散在车头两侧，从侧面看往常，相比防备。

但就我个东谈主来看，我合计极狐考拉 S外不雅最劝诱眼球的场地要属副驾驶侧的电动侧滑门，它区别于旧例的平开门筹算，开启后可以获取相配庞杂的高下车横向空间，第二排乘客无需刻意回避车门，双脚踩在遐想算低的地台上就能过错跨入车内，而且无谓驰念“开门杀”带来的安全隐患，庆典感告成给到位。

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不外值得醒看法是，全车唯有副驾驶侧后门接受侧滑门筹算，主驾驶侧和副驾驶侧前门依然传统的平开门。至于尾部的筹算，和4座版块的考拉基本保执一致，相比显豁的区别鸠合在同一式LED尾灯组上头，考拉的同一式LED尾灯复旧中间字符点亮，而考拉S仅仅同一饰条，无法点亮，辨识度相较于考拉略逊一些。

内饰方面，车内接受了较多的环保材料进行拼接，包含但不限于模样台大面积的织物材料包覆，以及环保塑料的荫庇，单从不雅感上来说，质感上莫得国产家用SUV那种头绪感，而且触感偏生硬，但思来亦然，这这是一款十万多的纯电SUV，用料适合这款车的价位。在车机硬件方面，该车全系标配14.6英寸中控屏，内置骁龙8155芯片，复旧GPS导航、声纹识别、OTA升级、车联网、语音识别终端等功能，何况系统提供诈欺商店，复旧第三方诈欺软件的下载和装置，除了导航界面有些卡顿之外，其它期间的车机畅达性弘扬依然相比可不雅的。

至于空间，极狐考拉S的长宽高离别为4500x1870x1655mm，轴距2820mm，动作一款紧凑型SUV，这么的车身长度放在同级别车型中不占任何上风，但轴距保证了后排空间的宽适性。以我1米77的身高来看，前排座椅革新好以后，第二排膝部空间好像宽裕2拳半以上，同期头部空间宽裕，加之二排通谈地台平整无隆起，以及二排坐垫长度弥漫，是以举座空间弘扬适合预期，可以称心大批家庭用户既要顾家又要心仪的空间需求。而除了侧滑门之外，考拉S副驾驶座椅还复旧收叠功能，此时将副驾驶座椅推到前哨，副驾驶后排乘客便能将双脚舒心的放在上头，用来午间休憩亦然很可以的。

中枢能源层面，极狐考拉S全系搭载前置电机，最大功率163马力，峰值扭矩240牛·米，关于以城市短途通勤代步工况为主的使用场景来说，这套能源诚然无法带来酣嬉淋漓的驾驶感受，但顺序渐进的加快弘扬可以缓解电机低扭性能过强带来的晕眩感。续航方面，考拉S全系配备58.8kWh电板，电量从30%补充到80%仅需25.8分钟，满电景况下纯电续航可达500km。此外，该车还复旧3.3kW对外放电，露营游玩亦然相比实用的，但低配AIR版并不复旧该功能，相比缺憾。

写在终末

北汽极狐考拉S动作一款定位家用的紧凑型SUV，其在各方面的弘扬都相比平衡。外不雅筹算有较高的辨识度，同期功能树立可以称心平方家用需求。与此同期，车辆领有宽大的里面空间，能源性能适合预期，加之全系标配骁龙8155芯片和14.6英寸中控屏，是以面临平方用车场景，也能获取较好的车机交互体验。那么，关于屏幕前的你来说，这款车是不是一款合适的家用车呢？宽宥在评述区留言互动。