日产汽车最新公布的一项坐褥数据表露，终结2024年10月底，搭载e-POWER时期的汽车已在人人范围内累计坐褥普及150万辆。这项改进时期是日产自主研发的，其特质在于将小排量燃油发动机与锂离子电板连合使用，为电机供电，并由电机获胜初始车轮。

e-POWER时期的诈欺使得搭载该时期的车型在能源发达上愈加强盛，加快反馈飞速，况兼具备出色的静谧性。自2016年日本初度推出Notee-POWER车型以来，e-POWER时期已被凡俗诈欺到多款车型中，包括劲客、奇骏SUV和SerenaMPV等。在日本市集，在2023财年销售的汽车中，e-POWER车型占比高达42.6%。

在中国市集上，首款领受e-POWER时期的车型是日产轩逸，随后又推出了奇骏e-POWER（也被称为超混电驱奇骏）。而在欧洲市集，则有逍客e-POWER车型。截止本年1月为止，两款车型在欧洲市集的累计销量如故普及了10万辆。

当今，搭载e-POWER时期的车型如故收效参加68个国度和地区市集，况兼最低售价仅为6.88万元东谈主民币起售。凭证日产发布的数据，他们野心在异日几年内进一步扩大e-POWER时期的诈欺范围，并连接鼓动其在人人范围内的发展。