日前，良马集团发布三季度财报。数据清晰，良马集团第三季度净利润为4.76亿欧元，同比下落83.8%；1—9月净利润为61.32亿欧元，同比下落35.8%。横向来看，事迹下滑是BBA(良马、疾驰、奥迪)等豪华品牌的多数近况，同期也从侧面反应了传统豪华品牌在向智能化、电动化转型时所资格的阵痛。

就良马集团而言，在本年的合座事迹之中，三季度降幅尤其显著。参考主要财务数据：第三季度，良马集团已毕营收324.06亿欧元，同比下滑15.7%；但1—9月累计营收1059.64亿欧元，同比仅微降5.8%。良马三季度商业利润(息税前利润)为16.96亿欧元，同比下滑61.0%；但1—9月累计为96.27亿欧元，同比下滑31.6%。

为此，良马集团以致在9月下调了全年的盈利预期，将商业利润率从8%—10%降至6%—7%，本钱文书率从15%—20%降至11%—13%。其首席财务官默特尔在施展会上解说，这主要出于两方面沟通：第一是针对集成制动系统(IBS)安全隐患发起的调回事件，第二是中国阛阓执续低迷。

9月，良马集团因IBS问题在巨匠规模内调回150万辆汽车，波及良马和Mini等品牌，这径直导致其欧洲最大出产基地——丁戈尔芬工场暂时停产。供应商的家具性量颓势不仅中断了出产，还加多了良马集团维修和物流的迥殊开支，很多车辆需要在请托之前完成组件更新，令新车请托受阻，销售收入和库存水平因此受到严重影响。

仅该项调回行为就对良马集团第三季度报表至少变成了数亿欧元的亏蚀。据悉，调回连系事宜展望年底前可责罚已矣，“因此，在第四季度，咱们将看到良马集团销量远高于第三季度，展望到年底库存水平将与上年执平。”默特尔默示。

关于默特尔所说的影响良马三季度事迹的“第二点”，良马集团在财报中写谈：第三季度，良马集团在好意思洲、亚洲、欧洲的请托车辆均出现下滑，其中中国阛阓是良马在巨匠下滑幅度最大的单一阛阓，同比下滑29.8％，销量为14.77万辆。比较之下，巨匠销量的变动则较为“温顺”，第三季度，良马集团巨匠总销量为54.09万辆，同比下落13%。

1—9月，良马集团在巨匠共请托汽车175.42万辆BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽车，稳居德系传统三强销量之首。此外，良马集团在中国之外的阛阓增长4%，巨匠阛阓份额增长0.1%。在欧洲，良马品牌已毕7.6%的增长，其中英国、西班牙、意大利和法国等阛阓达到两位数增长，分辩为21%、19%、17%和14%；在好意思国阛阓，尽管IBS调回问题产生了显耀影响，但销量仍与上年水平相配，阛阓份额也较为清静。

本色上，在中国阛阓，BBA等豪华品牌都在受到自主品牌冲击。1—9月，良马在中国累计销售汽车52.4万辆，同比下落13.1%；疾驰累计销售51.2万辆，同比下落10.2%；奥迪也同比下滑8.6%。

行为对比，理念念、问界、蔚来等自主高端新动力汽车销量则一王人上扬。其中，理念念1—9月累计销售汽车34.17万辆，同比增长40.0%；问界销售28.95万辆；蔚来销售14.9万辆，同比增长35.7%。

这种地方显著不是良马等品牌但愿看到的。因此，为抢回阛阓，本年上半年BBA等结伴品牌纷繁加入“价钱战”，良马i3裸车价一度腰斩；良马5系燃油车也一度降至31万元，相配于打了七折；疾驰C级、E级等车型优惠幅度也动辄高达十几万元……

诚然良马集团董事长王人普策强调，“咱们知谈奈何面临竞争，不可随着价钱竞争走，需要找到我方的节律，只为跑量十分危机，要确保企业有流动性。”但良马在高调晓谕退出“价钱战”后不久，又选拔缄默加入其中，不时消除利润换销量。

不外，值得防卫的是，良马集团也在加快布局纯电家具，其纯电车型销量正保执快速增长。第三季度，良马集团纯电汽车销量为10.3万辆，同比增长10.1%，在集团总销量中占比升至19.1%；1—9月纯电汽车销量为29.4万辆，同比增长19.1%，占比16.8%。

王人普策默示：“咱们正在确保短期收益和永恒得手之间获得均衡，本年良马在家具、时候和工场方面的投资比以往任何时代都多，因此从来岁运行，咱们不错通过新世代车型延续良马的得手故事。”财报清晰，前三季度良马研发支拨累计达66.42亿欧元，同比大幅增长27.2%。良马集团展望，随着新家具的上市以及研发过问从容趋于清静，公司各项主要财务数据有望在四季度进一步向好。(中国经济网记者 陈梦宇 图片起首：良马集团三季度报)