跟着国内“巨匠庭”越来越多，许多家庭在买车的期间齐会讨论到MPV车型。MPV车型相较于轿车以及SUV车型，有着愈加实用的空间发扬，况兼乘坐振作性也可以。连年来伴跟着新能源“幅员”的彭胀，许多车企也齐接踵推出了自家的新能源MPV。在30万元以上的纯电MPV车型中，小鹏X9以可以的居品力赢得了不少耗尽者的慈祥。值得一提的是，小鹏X9在本年7月份的销量以致达到了1500辆，这个销量在30万元以上纯电MPV中如故很出色的。

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天然，好的销量天然少不了好的居品力。小鹏X9有着全系标配的后轮转向、车载雪柜、800V高压快充平台、魔毯空气吊挂等亮点。近期，小鹏X9还带来了至高25000元的置换补贴、0息0首付、20000元选装基金、享三电毕生质保等一系列优惠策略（行为笃定请辩论当地经销商）。不得不说，有着这些策略的加执，小鹏X9的诱惑力愈加大了。那么，小鹏X9举座发扬怎样？咱们以近期体验过的2024款 610长续航Max（诱导价37.98万元）为例来驻扎了解下。

小鹏X9的外不雅缱绻和大大齐MPV不同，整辆车多以成功/有棱有角的缱绻为主，愈加具有可以的科技感和辨识度。从前脸来看，阻塞式的进气格栅莫得缺席，但举座作念了内凹惩处，两侧向后蔓延，选择了空气能源学缱绻，能起到裁减风阻的作用。尽管咱们体验的这款车是次低配车型，但格栅两侧也配备了两枚内嵌式激光雷达，可提供XNGP高阶智驾。“环抱式”大灯组无间通盘前机舱，点亮后很有辨识度。

小鹏X9的车身长宽高区分为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm，举座车身尺寸如故蛮巨大的，站在小鹏X9的车身侧面如实简略感受到可以的气场。通盘车身侧面也选择了极具未来感的概述缱绻，歪斜的A柱和歪斜的D柱缱绻，让这款车看起来比拟低趴，但内容高度依然接近1.8米。荫藏式门把手、19英寸低风阻轮毂等缱绻，给整辆车带来0.227Cd的风阻通盘，较低的风阻通盘也能带来更低的能耗发扬。

咱们把视角转到车尾，可以发现小鹏X9的后风挡顶部并莫得缱绻蔓延车顶遮挡，再加上两侧齐选择了曲面缱绻，看起来很有未来感。无间式的尾灯造型也比拟浮松，里面灯珠元件齐很细致，中间还嵌入了“XPENG”英文秀丽，举座点亮后具有可以的辨识度。底部包围处并莫得缱绻夸张的扩散器造型，搭配了亮玄色材质粉饰，擢升了车尾的档次感。

来到小鹏X9的车内，可以发现具有可以的居家立场，除此以外豪华感亦然可以的。具体来看，中控台以及门板两侧选择了较多的软性皮革包裹，再搭配上木纹粉饰板，看起来很有档次感。另外空调出风口选择了荫藏式缱绻，举座为透风口邃密的金属粉饰，看起来也很有质感。中控岛台区域莫得缱绻实体按键，看起来比拟浮松。双50W手机无线充电面板的配备，也能大大擢升手机充电时的便利性。值得一提的是，中控岛台下方为镂空缱绻，可以舍弃女士的包包或者破碎物品，简略让车内愈加整洁。

智能座舱方面，小鹏X9配备了17.3英寸的中控大屏，内置了高通骁龙SA8295P惩处器，配备上全新AI天玑智能座舱，大大擢升了车内的科技感和智能化水平。值得一提的是AI助理“AI小P”领有瞻望和推理的能力，况兼对语音识别融会能力增强，且支执个性化定制。另外，系统还领有自主学习能力，可以学惯用户驾驶风尚等。

小鹏X9全系标配了2+2+3的7座座椅布局，对于车内空间方面，咱们以身高175厘米，体重75公斤的体验者为例。主驾驶位更始至适应的驾驶坐姿时，头部空间还有两拳；第二排座椅更始至还有两拳腿部空间的位置，头部空间还有两拳傍边。况兼第二排寥寂座椅的中间过说念相称宽大，从第二排去往第三排也相称简略。来到第三排时，头部空间有一拳半，腿部空间有一拳露面，看成一款7座车型举座空间发扬如故很可以的。

值得一提的是，小鹏X9的座椅里面填充物柔嫩且矫健，再加上真皮材质的包裹，简略提供可以的乘坐振作性。咱们体验的这款车还选装了第二排零重力座椅，当第三排莫得乘客的情况下，第二排座椅靠背后调且腿托抬起，简略提供失色“大4座”MPV的乘坐感受。另外，后排21.4英寸吸顶文娱屏和23扬声器的配备，大大擢升了车内的影音文娱水平。

车身安全方面，小鹏X9选择了83%高强度钢铝搀杂的车身，可已毕46000N·m/deg整车扭转刚度。况兼车尾还选择了防撞结构缱绻，可提供790mm的超长缓冲距离，保证后排乘客的安全性。另外，小鹏X9还荣获C-NCAP五星安全认证。

咱们体验的这款车天然是次低配车型，但也配备了以两枚激光雷达为主的多个高感知硬件，配备上XNGP缓助驾驶操作系统，再搭配上两枚NVIDIA DRIVE Orin X缓助驾驶芯片，简略提供高阶的智能驾驶。其中，XNGP不受限于可用城市限度，可自界说开辟起原与额外酿成系念舆图，以此来已毕单独阶梯或特定场景的城市导航缓助驾驶。另外，高速路段的导航缓助驾驶也可已毕自动变说念缓助、匝说念自动驶出（入）等，在保证安全的前提下，如实简略擢升行车便利性。

咱们体验的这款2024款 610长续航Max配备了前置单电机，最大功率为235kW（320Ps），最大扭矩为450N·m，官方百公里加快时辰为7.7秒，这个加快水平对于一款体形巨大的MPV来说依然可以，况兼最高车速可以达到200公里/小时。内容驾驶来看，这款小鹏X9单电机版块的能源节略绝顶于搭载3.0T 发动机车型的能源，况兼平顺性也愈加出色。当需要超车提速时，踩下“电门”也能带来彰着的“推背感”。另外，小鹏X9还标配了魔毯空气吊挂，当车型行驶在坑洼路段时，底盘的滤振发扬出色，坐在车内也莫得彰着的振荡感。转弯时，底盘的侧向支执性也比拟出色。值得一提的是，小鹏X9还标配了后轮转向，最小转弯半径仅5.4米，比拟小的转弯半径也能擢升转弯或变说念时的活泼性。

续航方面，咱们体验的这款车配备了84.5kWh的磷酸铁锂电板组，可提供610公里的纯电续航（CLTC工况）。况兼小鹏X9该标配了800V高压快充平台，从10%电量充至80%电量只需要0.33小时。在S4超充桩上可以已毕充电10分钟，续航增多300公里。说真话，这个充电速率对于有续航暴躁的一又友来说也能大大削弱暴躁感。

结语

虽说“东说念主无完东说念主，车无完车”，但从咱们体验小鹏X9的2024款 610长续航Max来看，这款车在智能化座舱、空间、座椅振作性、安全性、智驾等方面齐作念到了可以，是一款值得礼聘的纯电MPV。要是你正在讨论一款豪华纯电MPV，可以去线下试驾体验下小鹏X9，凭据我方的内容体验和躬行需求来作念出正确的礼聘。