最近，丰田“普拉多”在国外上市了旗下首款官改版车型，这款车即是图中的JAOS版“普拉多”！了解日本改装车的小伙伴关于JAOS并不生疏，从1985岁首始，JAOS就专注于日本越野车转变，从初始的入口零部件售卖到自后研发自产，专科性上无谓置疑！而这款JAOS版“普拉多”亦然旗下的经典之作，瞻望会在来岁考究开卖，接洽到这款车的产能，将来有可能限量发售，价钱方面，并不扼杀会涨价，诚然，具体如故以本体情况为主！

咱们先简便的了解一下这款JAOS版的瞎想！全车隐私了通顺包围，不仅是在大体的结构上，包括通盘这个词细节阐扬也皆号称好意思满。在正面，新车加多了金属下护板，强化通顺包围，包括中网也皆作念了升级，大灯则是给与双炮眼式瞎想，机盖两侧超越的加强筋也给新车注入了力量感！

侧面上，新车则配备了金属侧杠、宽体轮眉、铸造轮毂、M/T轮胎，还有软质挡泥板。嗅觉上并不是所谓的硬核装备，但关于这款车来讲如实恰到平正！何况在轮眉处能明晰的看到铆钉的瞎想，此外新车还配备了专属的JOAS拉花处置。新车尺寸与旧例版分袂不大，无非即是加多的通顺包围，使得新车看起来更高峻。

与外不雅不同，内饰如故给与了偏旧例的处置样式，全车附以炭黑真皮，包括样貌盘以及液晶样貌皆给与了专属的UI，盘算的与JAOS理念相匹配，是以带来的视觉服从如故简便径直的！至于这款车的建立，小伙伴们不错参考旗舰版“普拉多”，大略率不会有昭彰改变。

但是新车的能源没作念任何更动，搭载了与国内换取的2.4T涡轮增压发动机加电动机构成的搀和能源系统，其中T24A发动机的最大马力为282ps，而电机为54ps，系统抽象功率330ps，抽象扭矩630牛米。匹配8AT变速箱和全时四驱系统，给与托森式中央差速器。新车将会在来岁考究与公共碰头，按照JAOS以往的俗例，这款车涨价仍是成为定局。