最近汽车圈又兴盛了。所有这个词行业仿佛在阅历一场无硝烟的搏斗，新能源与燃油车的较量愈演愈烈。难忘前几年买台结伴A级轿车，十几万打底不说，还得涨价列队。如今呢？电动化波浪席卷而来，燃油车阵营依然被打得节节溃退。比亚迪喊出＂电比油低＂的标语，更是让传统车企坐不住了。

结伴品牌的破釜千里舟

在这场转型大潮中，老牌劲旅公共昭彰不甘东谈主后。从ID3到ID4，再到ID4X和ID6，公共用一系列重磅新车杀入新能源市集。止境是此次ID6的价钱计策，平直放出7.38万的史诗级优惠，把正本25.98-32.93万的引导价，生生拉到了18.51万的起售价，这操作的确让东谈主目下一亮。

科技设置有多＂黑＂？

要说这ID6的实力，光看参数就够触动。四驱双电机版块爆发313PS马力，6.4秒破百，这能源水平依然稀零了不少40万级别的燃油SUV。80.4kWh的大电板组，提供最高601公里的续航，快充28分钟就能充到80%，完全无须转头里程急躁。

中大型SUV的超值采选

当作一款正经八百的中大型SUV，ID6的体魄可极少不隐隐。4891mm的车身长度配上2965mm的超长轴距，里面空间堪比商务MPV。六座或七座的生动布局，能骄矜多样用车场景。闭塞式格栅配上矩阵式IQ.Light前大灯，远远看去就能感受到满满的科技范。

智能科技实力派

内饰方面更是由衷满满，12英寸的悬浮中控屏搭配最新系统界面，操作畅通度堪比高端平板。AR-HUD昂首泄露、半自动驾驶系统等设置一应俱全，让驾驶体验步入智能新期间。荫藏式电动门把手和20英寸轮毂的加握，进一步晋升了整车的脉络感。

本色用车浮滥有多低？

说实在的，买车容易养车难。但用了一段技巧ID6后，这台车的平日用车费本真的让东谈主惊喜。我每天通勤不祥60公里，充一次电能跑一周，贯串测试下来单次最远能跑580公里。算下来每公里的电费资本，还真就唯有燃油车的三分之一不到，这下算是信得过体会到什么叫＂电比油低＂了。

全家出游新体验

说到空间进展，这才是ID6最让东谈主惊艳的所在。近5米的车身配上近3米的轴距，里面空间几乎便是个挪动客厅。全景天窗让采光特殊通透，止境是带娃外出或者周末露营，这种超大空间十足能让全家东谈主齐玩得尽兴。后排座椅放倒后，躺着看星星齐没问题。

智能驾驶有多强？

高速上开启半自动驾驶系统，这车几乎就像装了个＂电子司机＂。车谈保握、自合乎巡航、自动变谈，一气呵成。资料驾驶下来，疲倦感彰着比开燃油车要小许多。就算是生手，有这些缓助系统的加握，动身也能分分钟化身老司机。

有待编削的细节

天然，ID6也不是绰有余裕。姿色台在强光下会有反光，影响后视镜视野；中央通谈的储物空间筹划得不够东谈主性化；主副驾驶区域莫得买通，显得稍许褊狭。车机系统固然够用，但反馈速率和界面筹划还有晋升起间。不外辩论到这个价位，这些小误差倒也能袭取。

终末的话

放眼当下的新能源市集，像ID6这么能作念到＂大空间、强能源、廉价钱＂三者均衡的车型并未几。18万露面就能把一台结伴中大型纯电SUV开回家，这性价比如实有点＂离谱＂。固然还有一些细节需要优化，但抽象来看，这如实是一台值得辩论的家用座驾。

诸位老铁们，你们以为这个价位的ID6香不香？