365建站 中国和欧盟就电动汽车加征关税,仍是进行了8轮拉锯式酌量。 此次,欧盟真的长能耐了。 就在这个节骨眼上,昨天为德不卒起眼的新闻,看过不禁让东谈主驰念: 此次,中国电动汽车行业可千万不要出叛徒啊。 到底怎样回事? 还要重新提及。 寰球齐知谈,油车时期中国汽车软趴趴,但电车时期,中国汽车雄起了,刻下行销全世界。 光是2023年,中国就出口了新动力汽车出口120.3万辆。 其中,向欧盟出口了48.2万辆纯电汽车。 慕尼黑车展上的中国电动汽车 欧盟这一下是又急、又疾苦。 疾苦的是,汽车工业的开赴点地在欧洲,到了电车时期,被中国拉下一大截。 着急的是,汽车工业是欧盟最中枢的产业维持之一,处罚了1000多万的干事契机。中国电动汽车汹涌而来,刻下,欧洲汽车工业这碗饭怕是吃不好了。 虽然,还有俄乌战役的要素,欧盟刻下和好意思国贴得越来越紧,主要政策上也随着好意思国跑。 是以,在遗弃中国电动汽车这件事上,欧盟就随着好意思国走。 本年5月,好意思国把中国电动汽车的关税从25%提升到100%。 两个月后,欧盟就告示,对中国产电动汽车加征临时反补贴关税,加纳税税率在17.4%-37.6%不等。 随后,中国产业界到欧盟积极游说,高层也专程到欧盟进行协商。 效果,思必寰球也知谈了。 便是在10月4日,欧盟一意孤行,投票通过了对中国电动汽车长达5年的高额反补贴税。 刻下,欧盟对汽车的平淡关税是10%。 而把柄欧盟的决策,中国坐褥的电动车出口到欧盟,还要再被加征7.8%-35.3%的反补贴税。 比如,特斯拉被加征7.8%,想象17.8%;比亚迪被加征17%,想象27%;上汽集团被加征35.3%,想象45.3%! 这是赤裸裸的打压。 欧盟投票效果 从上头投票效果也能看出来,对中国电动汽车加征关税,欧盟里面成见也不调解。 像德国事欧盟里的双巨头之一(另一个是法国),因为,汽车工业和中国走得很近,在这个关节问题上投了弃权票。 是以,中国和欧盟酌量也一直没停。 其中,中国机电商会在12家电动汽车企业授权下,行动中国电动汽车行业代表和欧洲委员会(欧盟的常设履行机构)进行酌量。 以上是大布景。 但是,要点来了: 就在10月16日,中国机电商会发了个对于中欧价钱首肯酌量的声明。 这个声明说,欧委会居然私行和部分中国企业在进行单独酌量。 况兼,所谓的“部分中国企业”,就在授权的12家企业里。 你虽然不错说欧盟不讲信用,台面上一套,台面下耍手腕。 但你也不错交融,这便是东谈主家的战略:各个击破。 怨不得。 毕竟,市场如战场,而,兵者诡谈也。 说真话,看到这条新闻,我第一时期感到有些肉痛: 传说,畴昔耶稣也有12徒弟,终末被犹大出卖,被钉死在了十字架上。 此次咱们12家中国电车企业,也要出“犹大”吗? 我还思到一段蛮酸心的历史:铁矿石酌量。 寰球齐知谈,中国事世界钢铁大国。可中国铁矿少,况兼贫矿多,是以,要真金不怕火钢真金不怕火铁,只能多数入口矿石。 2003年,中国卓绝日本,第一次成为全世界最大的铁矿石入口国。 其中,国际市场70%左右的铁矿石被中国买了。 按理说,中国事全球最大客户,不错煽风焚烧吧。就像苹果是富士康的最大客户,苹果说去印度设厂,富士康就得去。 但是,中国其时在国际铁矿石市场却没什么谈话权。 2004年,中国钢铁企业运行参预全球铁矿石价钱酌量。 可疾苦的是,越谈,价钱越高。 自后,国度也发现这不是个事儿。 是以派出中国钢铁工业协会代表国内钢厂去酌量,其中,2009年酌量相配放诞诊疗。 不外,很缺憾,咱们照旧没拿到订价权。 365建站客服QQ:800083652问题出在哪儿? 一是里面有内鬼。 有里面东谈主员被策反,把咱们的底牌露馅给了外洋矿商,沿途露馅的还包括:中国铁矿石原料库存的盘活天数、入口矿的平均资本、吨钢单元毛利等等,这些齐是酌量中拉扯的中枢信息。 最飞扬便是胡士泰间谍案,有些一又友可能还有印象。 二是里面折柳。 国内有大钢铁企业作念起铁矿石倒卖的生意,还有许多国内中小钢铁企业去买铁矿石现货。 终末,国内钢铁企业我方成了一盘散沙,各玩各个,价钱谈不下来,也不奇怪。 但是,坐收谋利的是那些番邦矿场。 2009年时,有个新闻里援用行业大家的话: 2000年以来,澳大利亚铁矿砂从25好意思元/吨涨到了136好意思元/吨,共涨了5倍多。 两拓等铁矿公司在中国赚取了近千亿好意思元。 还有其他数据。 我国2009年71家要点大中型钢铁企业(占寰宇总产量80%),钢产量增长10%左右,利润却同比着落31.43%,平均销售利润率唯有2.46%。 然而,国际铁矿石巨头澳大利亚的必和必拓集团依赖原材料铁矿石加价,仅2009年下半年就杀青净利润61亿好意思元,同比增长134.4%。 其时全球次贷危险,中国钢铁企业干最累最脏的活,却只拿到少到哀怜的钱,东谈主家矿商却富埒王侯。 让东谈主酸心! 中国事铁矿石的最大买家,却拿不到订价权 但在国际贸易酌量中,中国也有取得很漂亮的,最知名的莫过于高铁酌量。 其时,中国铁路部门高层亦然各个击破,拿持住了德国西门子、法国阿尔斯通、日本川崎重工、加拿大庞巴迪等其时高铁技巧最过硬的4家公司。 市场换技巧。刻下,中国的高铁技巧仍是成为全球一流。 好了,回到正题。 此次咱们和欧盟的电动汽车酌量,希望成为另外一个漂亮的高铁酌量。 可不可重蹈铁矿石酌量的覆辙。 有些企业认为和欧盟私行里达成个契约,把加在我方身上的税降下来。 但是,要知谈,欧盟只能能给一时甜头,它各个击破,腾过手来,我方就莫得好果子吃了。 这个时候,中国电动汽车企业一定要头脑纯粹,唯有拧成一股绳,抱起团,才有议价能力,也才可能争取到最大利益。 中国车企,协作起来! |