华为再再一次发布了智界S7，不外华为以为此次新智界S7并不算“一年磨三剑”，而是庄重的年款升级——距离智界S7首发刚巧一年。

此次年款升级带来的变化并不少，领先是增多了包括碧波青、幻影紫在内的三款新的低饱和度车身面目，内饰配色和材质也再行调遣。同期把柄用户需求换用了更大的橄榄型场合盘、全车坐垫柔嫩度普及26%、后排座椅倾角增多8%、高配车型增多麂皮绒顶棚、静音性能获得普及、标配静音电吸门、后备箱暗格容积增多27%，也如实对得起年款改型。

价钱方面，新智界S7 Pro起步价缩小到22.98万元，比4月份那次上新降价了2万元，而且还援手了副驾零重力座椅。而中配Max依然保捏在26.98万，顶配Ultra版则直降3万元，但Max和Ultra版王人包含1.5万元的科技景况包和1万元的零重力座椅。权利方面则是有1.2万元的选配金、3000元尾款抵扣，Pro版送了纯视觉智驾，Max和Ultra则是2万元权利。

很特意旨真谛的是，华为在发布会上晓谕还有一款搭载100度电板的Max超长续航版，价钱为28.98万元。可践诺购买时，你会发现这个版块其实等于Max长续航加2万元升级大电板，然则因为1.2万元选配金不错抵扣，再加上3000元尾款优惠，是以践诺上这个100度电版块只有27.48万元——至极于只花了5000元升级到100度电，性价比至极高。

从购买提议来看，关于不在乎城区NCA的买家、以为我方开车比智驾靠谱的铺张者而言，径直买Pro就鼓胀了。

这个版块比特斯拉Model 3低廉2000元，然则智界S7的内饰作念工和空间王人远超Model 3，而且82度电、705公里续航也要比Model 3实用。和小米SU7表率版比较，新智界S7固然贵了1.4万，但咫尺给到的选配金和尾款抵扣刚巧不错毋庸钱升级科技智享包，再加上送的零重力座椅，整个这个词景况体验比小米SU7高一个台阶。

关于念念要华为ADS 3.0的铺张者来说，禁受Max版块升级大电板是更践诺的禁受，27.48万元带来855公里的续航，更配得上800V的超快充体验。基本上800公里级别的续航、每开500公里停一次亦然很甘愿的事情，这和传统燃油车如故莫得太大远离了。天然，对女生来说，可能禁受一个雅瞻念的面目、加上20英寸轮毂，再减免3000元也不错。

总之，此次新智界S7在降价后性价比相配高，亦然彻底对准了小米SU7而来，华为笃定是但愿在新S7上打一个翻身仗——不说月销过万，8000辆应该没问题。至于为什么不选小鹏P7+作对比，你去体验了实车就知谈，P7+更像是凯好意思瑞、新S7更像是迈腾，小米S7则是帕萨特，王人是一个细分市集，但用户画像这边照旧更“精细”一些。

文 | JackieLXX

图 | 收集