经济不雅察网 记者 刘晓林 就餐期间，企业惩处层端着鸡腿，一边跟职工昂扬地聊天，一边挨个儿给职工加餐。近日，这一幕出目下上汽通用汽车的职工餐厅中，缘故是别克 MPV 车型 11 月的订单冲破了 1.5 万辆。为知足畅销 MPV 车型的需求，上汽通用汽车金桥豪华车工场目下产能拉满，全力保质地、保分娩、保拜托。

千里浸在昂扬热诚中的不啻是别克 GL8 一款车的团队，扫数这个词上汽通用汽车目下齐因为久违的销量抓续上升而重拾信心。遗弃 11 月，上汽通用汽车仍是招引 5 个月兑现增长。诚然无法与巅峰时期的总销量规模比拟，但抓续五个月的销量拉升，让这家进入转型节点的合伙车企看到了越来越强的复苏晨曦。

11 月，上汽通用汽车末端销量 6.68 万辆（含出口），创下年内新高。在此基础上，上汽通用汽车 1 — 11 月的累计末端销量达到 60 万辆（含出口）。其中，新动力汽车累计销售 9.70 万辆，同比增长 77.4%。

在当下的汽车市集价钱战中，好景不常的短期销量擢升并不罕有。上汽通用汽车抓续五个月的加快是否也全仰仗其"一口价"的次序？现实上，这是上汽通用汽车每一次公布销量后齐会靠近的质疑。

上汽通用汽车方面示意，"一口价"仅仅企业全面变革的一部分，上汽通用汽车正在鞭策的"四象更新"才是五连升的主要原因。所谓"四象更新"，指的是新家具、新体系、新本事、新业务格式的布局。全面立异的方针是借助中外股东的上风，加快向智能化、电动化的转型。

跟着 11 月销量的公布，上汽通用汽车败露了一系列转型恶果，包括顺利"去库存"达 20 万辆、扫数这个词数字化家具的诱导历程仍是 100% 由中邦原土团队寂寞完成，以及异日 10 年的家具型谱仍是在规画当中等。

目下来看，上汽通用汽车以抓续增长行为 2024 年的结尾已成定局。雷同不错笃定的是，上汽通用汽车的市集回升速率与通用汽车对中国的异日布局息息关联，无论是退出中国市集如故重组中国业务的传言，齐需要由上汽通用汽车的市集施展来行为报酬。

"一口价"激活市集

在拉动上汽通用汽车销量回升的动能中，别克品牌多款车型的回暖是主力。在上汽通用汽车 11 月总体 6 万辆的销量中，别克几款主力车型孝敬了特出 3.6 万辆。其中，别克 MPV 眷属 11 月销量为 1.02 万辆，单月订单特出 1.5 万辆，创 2024 年月度订单新高。别克 GL8 三款主力车型中，本年 4 月发布的别克 GL8 陆尊 PHEV、10 月底上市的全新 GL8 陆尊和 11 月中旬上市的 2025 款世纪 CENTURY，订单环比增幅齐特出两位数。

别克 GL8 被称为上汽通用汽车的"定海神针"，其一年连推三款新车的节拍，亦然上汽通用汽车本年进入反攻姿态的代表。

别克昂科威眷属也迎来了销量新高，11 月销量达到 1.83 万辆，其中刚上市一个月的昂科威 Plus 销量达到 1.28 万辆，创 2.0T 单一转量车型销量历史新高，同比销量翻倍；别克 ELECTRA E5 销量为 3039 辆，10 月底上市的别克君越 2025 白金款销量 4603 辆。

此外，行为首个实施"一口价"策略的车型，凯迪拉克全新 XT5 的 11 月新增订单 6127 辆，自上市以来招引三个月订单特出 6000 辆，拜托了 3933 辆，成为上汽通用旗下最为供不应求的车型。

9 月 28 日，上汽通用汽车在凯迪拉克全新 XT5 上市时率先推出了"一口价"格式，与此前在市集指导价基础上与经销商还价还价比拟，厂家直降的优惠幅度更大。随后上市的多款新车齐沿用了该订价格式，包括别克昂科威 Plus、凯迪拉克新 XT6 等车型。新的价钱体系重迭新旧置换的政策红利，以及"金九银十"的购车岑岭期，上汽通用汽车迎来了久违了家具热销盛况。

靠近陆续升级的车市价钱战，上汽通用汽车和诸多合伙车企一样，可打的牌并未几。大概最快成效的等于借助新的营销政策和订价格式，快速扩大销量规模，进而大开更大的资本擢起飞间，最终重塑盈利体系。

关于业界有不雅点将上汽通用汽车本年下半年的触底反弹彻底归功于"一口价"的营销策略，上汽通用汽车关联东说念主士合计，这显然是对上汽通用汽车当年两年的"煎熬"和顶着压力投资的力度繁重了解。当年两年间，上汽通用汽车已赓续兑现了新本事体系的落地，在本事先行之后，再辅以本年实施的全新价钱体系，才酿成了上汽通用汽车新的性价比上风。正因为此，上汽通用汽车总司理卢晓在 8 月刚上任后就示意，我方的任务是在仍是完成的转型基础上"发起反攻"。

2023 年，通用汽车新本事体系中的奥特能智电平台、SUPER CRUISE 超等接济驾驶系统齐仍是在上汽通用汽车的家具中被平常诈欺。在此基础上，BEV、PHEV 等家具在本年聚拢实践。最新音讯高傲，别克旗下电动车别克 E5 也加入"一口价"阵营，实施限时一口价，16.99 万元起。

"重组"已在路上

招引 5 个月的逆势上升、再次站上月销 5 万辆的平台，这一获利关于上汽通用汽车而言，并隔绝易。为了诠释销量增长并非仅是由价钱策略带来的瞬息趋势，上汽通用汽车在对经济不雅察报的采访回复中，从新家具、新体系、新本事、新业务四个维度上，对"反攻"第一阶段的念念路进行了败露。

最初，以"归附造血才能、重回健康发展轨说念"为接头，上汽通用汽车对产量和批发量进行了主动调控。遗弃目下已顺利"去库存"超 20 万辆，让经销商的策动压力得回显然缓解，目下经销商的最大压力仍是转向了拜托法子。

其次，新动力和智能化的本事原土化快速鞭策。在新动力本事上，上汽通用汽车在 2024 岁首推出了" 真龙"插混系统，启动争抢插混市集的红利；此外，上汽通用汽车与宁德时期在本年 9 月共同推出了行业首个 6C 超快充磷酸铁锂电板，全新电板将于来岁起在新升级的奥特能准 900V 高压电板架构上干涉使用，擢升了快充本事方面的竞争力。

在数字化方面，卢晓在本年 8 月败露，由于 2023 年底配置了上汽通用汽车软件及数字化中心，上汽通用原土化数字家具诱导的解放度和诱导服从进一步擢升。据悉，目下扫数这个词数字化家具的诱导历程仍是 100% 由中邦原土团队寂寞完成，旗下扫数车型品牌已兑现数字化家具 100% 原土化研发。同期，由泛亚自主研发的 L2+ 级的 NOP 聪惠领航功能仍是在 MPV 中枢家具上搭载。

此外，不为外界所知的是企业里面诊疗。据上汽通用汽车里面东说念主士败露，销量擢升的速率有多快，上汽通用汽车对扫数这个词体系动刀的力度就有多深。据悉，除了通过组建全新的原土研发体系和原土供应链体系来提高资本竞争力，上汽通用汽车正抓续对寰球产能布局、分娩服从、组织架构、中枢团队、运营资本、销售工作体系等各维度进行全面优化整合。在总司理卢晓和副总司理薛海涛的接头中，2025 年之前，上汽通用要把该整理的齐截理完，兑现"如释重担"。

至于这一系列整合对里面架构带来的滚动，外界难以得知。但近日通用汽车已开启中国业务重组的音讯传出，这从侧面阐发，重组一事是股东两边达成的共鸣，上汽通用汽车这一轮纠正的力度不会小。

目下看来，上汽通用汽车最大的挑战是在新的价钱体系下，能否构建起新的盈利机制。规模和资本限度是盈利的前提，许多新造车企业在打完价钱战后骤然倒地，恰是因为莫得可抓续的盈利体系复古。比拟之下，上汽通用汽车有着两大股东纷乱的研发、供应链体系支抓，走出转型风险的可能性更高。

针对外界对其中国业务盈利性的担忧，通用汽车在 12 月 5 日发布的在华事迹阐发中特地说起："第四季度于今，包括别克 GL8 陆尊 PHEV 在内的高端车型显赫推动通用在华家具的利润施展，展望跟着按需分娩及末端销售领域的抓续发力，将进一步优化提振通用汽车在华盈利才能"。

通用汽车再次强调了"中国业务关于咱们的目下和异日而言齐是优质钞票"，并坚抓合计中国业务不错通过重组和自我更新来擢升盈利情状，2025 年兑现盈利。卢晓则强调，"资本是假想出来的"，新一代家具将通过优化假想来达到更好的资本施展，进而化解新动力汽车领域的盈利难题。

上汽通用汽车败露，在两边母公司的支抓下，上汽通用汽车目下已制定了一揽子接头，包括异日 10 年的家具型谱仍是在规画当中，来岁将推出纯电、插混和增程等主流本事类家具。行为合伙车企的代表，上汽通用汽车的"反攻军号"仍是吹响。