汽势 Auto-First 丨刘天鸣

品性，既是产物的分娩线，亦然经得起考试的时候线，更是衔接企业和消费端的生命线，串起上汽各人 40 年。

在振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化责任中，依托德系措施建立起国产零部件体系，让德系品性有了中国注解。

奠基中国汽车措施体系

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由于中国汽车工业起步于商用车，与乘用车关连的配套零部件企业真的为零，桑塔纳的国产化程度相等平安，初期零部件国产化率仅为 2.7%，唯有轮胎、喇叭、天线等浅陋的零部件为国产，发动机、底盘、车身等主要零部件齐需要从外洋入口。

无数的零部件入口，不仅破费无数外汇储备，不利于上汽各人的发展，还不会镌汰中国汽车工业体系与宇宙汽车业的差距。

为了加快提高桑塔纳国产化率，上汽各人于 1987 年 12 月召开"上海桑塔纳国产化责任会议"，次年组建"上海桑塔纳轿车国产化共同体"，敲定桑塔纳国产化罢免"高措施，高质料，毫不搞瓜菜代"。

收场高措施和高质料的国产零部件替代并非易事，不仅远程技巧与措施，还远程更持重费。针对缺技巧与措施，上汽各人从德国各人返聘 20 多位退休工程师来华培训和指引零部件分娩，并按照包括初学关、首件样品关、工装样品关、质料保证体系评估关、批量供货关和负责供货关的德国各人零部件供应"六谈关隘"股东零部件国产化，进而确保零部件领有 100% 及格。

尔后，上汽各人引入德国汽车工业协会 VDA（德国汽车工业质料措施），通过一整套经过轨制，匡助企业保质保量分娩。

关于远程更正资金，上汽各人每卖出一辆桑塔纳，便抽取 2.8 万元利润，组建了几十亿元的"桑塔纳基金"，为零部件企业提供了雄厚的分娩线更正用度。

在多方的戮力下，上汽各人国产化率有了显赫提高，1993 年投产的桑塔纳国产化率达到 82.2%，1998 年国产率提高到 92.89%。上汽各人国产化率的提高，股东中国汽车上游产业链的竖立。

桑塔纳国产化率提高过程中，上汽各人也迟缓建立起全价值链的过程质料科罚方法。1995 年到 1997 年间，上汽各人先后通过 ISO9001 质料体系认证和 ISO14000 环境科罚体系认证，高品性成为上汽各人的底色。

从国产化到辘集斥地

股东竖立中国零部件分娩体系的同期，上汽各人也在积极探索自主研发联想汽车。早在 1990 年，上汽各人便已参与到桑塔纳改型中，先后推出基于中国市集需求的桑塔纳 2000 以及"期间超东谈主""解放沸点""俊杰""期间宠儿""期间阳光"等系列改进车型。

同期，上汽各人通过辘集研发波及造车的中枢。在与德国各人辘集斥地帕萨特 B5 时，上汽各人为打造稳妥中国消费者长轴距需求，重新对车辆的后门、车顶、排气管、后桥等位置斥地，积蓄下宝贵的车型研发劝诫。

在"拿来主张"盛行的 21 世纪第一个 10 年，上汽各人依托原土化斥地劝诫与自主研发智商，开启向"自主联想研发型"企业转型，将德系品性与中国需求交融。

2006 年，完通盘全由上汽各人联想的"哪吒"量产成见车在以前北京车展上亮相，向外界展示了上汽各人的斥地实力和对未来市集的把合手。两年后，基于"哪吒"量产成见车打造的 LAVIDA 朗逸上市。当作第一款全新自主联想和斥地的各人品牌车型，LAVIDA 朗逸将中国消费者需求、各人汽车源头进的技巧以及德系品性交融，飞快获得消费者认同。

LAVIDA 朗逸上市以前，累计销量磨叽突破 10 万辆。随后几年间，上汽各人变调地围绕 LAVIDA 朗逸繁衍出朗行、朗境等车型，将一款车拓展成为一个产物眷属。时于本日，LAVIDA 朗逸眷属成绩超 550 万用户嗜好，成为中国度用轿车市集的常青树。

LAVIDA 朗逸只是是上汽各人原土化研发与全球化品性交融的一个缩影，2011 年的全新帕萨特、2015 年的 Lamando 凌渡、2016 年的 PHIDEON 辉昂等等，上汽各人以出色的自主研发实力以及宏大的体系力，推出一款又一款稳妥中国消费者需求的产物，引颈中国汽车产业发展。

德系品性的新阶段

面临汽车产业变革，上汽各人的德系品性在智能化电动化上相同得以展现，岂论是 ID. 眷属、Pro 眷属依然未来面向中国市集的数十款新车，为用户带来智能新体验的同期，长久信守超卓品性。

在新能源汽车界限，上汽各人 ID. 眷属以超卓的品性和智能化的变调成就，为消费者带来更好开、更智慧的品性纯电。ID.3 智慧款和 ID.4 X 智慧款构成的" ID. 双子星"，配备了三星 Exynos Auto V7 车机芯片和 ID.S 5.0 车载系统，要挟利诱为用户带来好用实用的智能出行体验。

上汽各人 ID. 眷属传承了德系高品性。以 ID.3 为例，关节部位禁受 1200 兆帕的超高强度热成型钢，灵验难得碰撞对乘员舱侵入的同期，对能源电板提供特等保护。为了阻绝热扩散的发生，ID.3 的能源电板包装甲禁受 120 谈飞行激光焊合加持铝底护板，电芯经过 338 项远超国度措施条目的品牌措施考据。此外，上汽各人 ID. 眷属上市前齐经过超百万公里的整车谈路遥远测试，确保用户体验到一致的德系品性。

高品性的智能成就加上一如既往的德系品性，上汽各人 ID. 眷属成绩浩大消费者认同。11 月份，上汽各人 ID. 眷属以 1.44 万辆的销量成绩，稳坐结伙纯电销冠宝座。其中，ID.3 上市以来累计销量朝上 20 万辆，成为紧凑级纯电动汽车市集中为数未几的结伙"势力"。

在燃油车市集，上汽各人为德系品性插上智能的翅膀，途不雅 L Pro、帕萨特 Pro 以及 2025 年上市的途昂 Pro 全面满足消费者对智能燃油车的需求。高通 8155 车规级芯片搭配原土化交互联想理念打造的 UI 和 UX 联想，使得上汽各人 Pro 眷属的智能座舱系统反馈飞快、操作运动。基于文心一言大模子斥地的"智能语音 GPT "，为用户提供用车指南、案牍创作、常识百科、文娱助手、灵感画图、行程狡计等智能体验。

不啻于打造稳妥中国消费者需求的智能座舱，上汽各人 Pro 眷属在智驾层面更是温柔消费者固有透露，由大疆车载团队与上汽各人辘集研发的 IQ.Pilot 智能赞助驾驶，大要收场 L2++ 级驾驶赞助功能，为消费者带来与主流新能源产物忘形的智驾智商。

跟着汽车产业的变迁，上汽各人以怒放交融的姿态，将国际品牌造车劝诫和品性与原土技巧上风强强辘集，让产物更稳妥中国谈路环境脾气和中国消费者需求，股东企业可络续高质料发展的同期，为结伙 2.0 期间打了个样。

汽势不雅：品性出众深刻东谈主心

上汽各人的 40 年，德系品性贯串长久。

在桑塔纳零部件国产化程度中，高措施的分娩技巧与科罚体系，带动一批中国零部件企业从作坊跃升到国际化企业。在中国汽车黄金十年，上汽各人将原土研发实力与德系品性交融，获得市集的口碑和用户的相信。新期间，上汽各人将原土化变调技巧融入德系品性之中，连续为中国消费者提供更多高品性产物。

出众的品性，是上汽各人获得 2800 万用户的基石，是其长青于市集的密码，更是其信守"遥远主张"最着实的写真。